1月28日，随着最有一块轨道板成功灌注，公司成贵铁路项目管段内无砟轨道工程顺利完工，为下一步开通运营打下了坚实基础。

公司成贵铁路项目承建无砟轨道工程线路总长15524单延米，项目部屏山车站管段内无砟轨道划分为3个单位工程，其中正线无砟轨道12671.6单延米、到发线（站线）1300单延米、路基地段18号道岔9组（900单延米）。此次施工使用的CRTSⅢ型板式无砟轨道是由国内自主研发设计具有完全知识产权在成贵铁路进行试点的新型轨道板，Ⅲ型板式无砟轨道主要由钢轨、扣件、承轨台、轨道板、自密实混凝土层、隔离层和钢筋混凝土底座构成。

据悉，无砟轨道作为铁路核心技术之一，其精度控制要求极高，施工难度大，工艺复杂，技术控制要求高。项目部从2017年初提前开始无砟轨道的施工筹备工作，通过多次CRTSⅢ型无砟轨道施工工艺性试验，确定其相关参数（自密实混凝土成品质量、灌注后轨道板上浮量及轨道板偏移量等参数数据），完全满足上线施工要求后于4月27日正式启动施工。施工过程中，采取对模板工装和工艺工法进行优化创先、超前计划提前备料、龙门吊选型改造等措施，同时按照“毫米级施工”理念，加强人员培训、通过“提高品质意识、提高人员素质、严格过程管控、提高验收标准”四个要素严格控制各环节施工技术指标，确保了无砟轨道施工质量品质和进度要求，降低了施工成本，提高了经济效益。(幸元野 夏发志)