1月26日，福州机场第二高速公路项目控制性工程——闽安特大桥南岸主墩最后一根桩基顺利浇筑完成，标志着闽安特大桥南岸施工正式转入主墩承台及索塔施工。

福州机场第二高速公路全长24.3公里，全线桥隧比达91.6%，施工难度大、风险高。闽安特大桥是项目重要控制性节点工程，全长1076米，采用独柱式双塔双索面混合梁斜拉桥，马尾侧主塔高215米，长乐侧主塔高226米。在同类型大跨度桥梁中，闽安特大桥716米的主跨长度仅次于香港昂船洲大桥，居世界第二；此外，大桥主梁标准宽度54.25米，最大桥宽59.25米，超宽主梁断面居国内之最。

本次浇筑的最后一根主墩桩基为4-25桩基，桩径2.8米，设计桩长12米，设计孔深12.69米，设计混凝土方量78.14立方米。桩基类型为端承桩，桩底岩层为微风化花岗闪长岩，采用冲击钻孔方式施工。

为圆满完成南岸主墩桩基施工，项目部加强技术交底和安全质量培训，严格控制施工工艺流程，始终以安全质量和工期进度为目标，通过正排工序、倒排工期、 时限到日、 责任到人等一系列举措强化现场管理，优化资源配置，群策群力，克服了节前组织施工难、气温骤降、工期紧张等诸多不利因素，仅用20天时间完成了南岸主墩25根桩基的施工。

下一步，项目部将进一步加强安全风险管控、强化施工组织协调，加快推进南岸主墩承台施工，确保各项施工节点顺利完成。（游思玲）