9月29日，随着北岸首段钢梁精准安装至指定位置，泸州市榕山长江大桥主桥圆满完成首段钢梁吊装任务，标志着大桥上部结构施工正式启动。

榕山长江大桥上部结构为钢混叠合梁，其中全桥钢梁的重量总计约8600吨，共划分86个梁段，包括北岸34个梁段，南岸51个梁段和1个中跨合龙段，每个梁段均由主纵梁、横梁及小纵梁构成，梁段杆件均采用高强螺栓连接，高强螺栓总量约13万套。本次架设的为塔区3个梁段即边跨1号梁段，0号梁段及中跨1号梁段，其中边跨1号梁段及0号梁段采用180吨履带吊吊装并采用千斤顶牵引滑移到位。

 为确保首件钢梁吊装，项目团队多次召开专题会，不断优化钢梁运输及吊装方案。原设计中，所有梁段均采用中跨悬臂端水上起吊，但受长江枯水期水浅、航道窄等不利因素影响，无法吊装。项目部因地制宜，充分利用2号主墩栈桥前端作为临时码头，提出小船转运过江，塔区提梁上桥方案，成功解决低水位、浅滩区及窄航道条件下的吊梁难题。通过预制场龙门吊延伸支架，龙门吊进行主纵梁装卸车作业，形成厂区内转运钢梁，不受外界干扰，成功解决钢梁转运安全难题，保证了首吊工作顺利推进。

本次钢梁成功吊装拉开大桥北岸钢梁施工热潮，下阶段项目部将继续保持高效工作状态，安全优质高效完成年度目标任务，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

榕山长江大桥项目是四川省交通运输厅和泸州市委、市政府为彻底消除渡运安全隐患，打造惠民交通的重点建设项目。远期规划与国道353相连，建成后将将取消榕山渡口、连石滩渡口，为两岸群众出行提供便利，同时推动泸州交通网络实现一体化，加强与重庆毗邻地区互联互通、共建共享，推动“东翼”乘势突破，助力泸州有效融入成渝都市圈。（唐栋梁、张青龙、黄波）