5月13日，六横线项目规划道路一号下穿通道基坑挖筑完毕，正进行框架基础施工。该下穿通道框架长度60米，下穿通道单洞净宽15.5米，净高8.4米。当前，项目建设进入高峰期，各作业点灯火通明，各类机械作业声轰鸣不断，一片忙碌景象。规划道路一号下穿通道工区的突出进展背后，是建设者们的辛勤付出。

大干快上，争分夺秒

为准时完成施工节点，自4月4日接到施工指令开始，项目部立即召开项目进度推进会，按照业主工期要求，倒排施工每日计划，规划道路一号建设冲锋号角全面吹响。

由于工期紧张，项目各部门每日派专人到现场蹲点，指导协助工作。现场劳务队组织工人火速进场。

施工现场，因与其他单位交叉作业，作业空间小、爆破时间受限等问题很快暴露出来。项目部立即增加机械设备等生产要素投入，为加快进度提供人力、物力和技术等多方面支持，形成多个作业面同时施工，同时采取“5+2”、“白加黑”24小时倒班作业的抢工模式，有力确保不间断作业。

办法总比困难多，34小时的坚定值守

5月3日早上7点半，规划道路一号工区技术员牟舶辉像往常一样，头戴安全帽，身穿反光背心，肩挎工作包，快步来到施工现场。然而让他意想不到的是，这天将会成为他参加工作8个月来最不平凡的一天，一场恶战正等待着他。由于前一夜的暴雨，规划一下穿通道施工环境十分糟糕，特别是通往深基坑底的唯一一条施工便道上铺满软泥，路又陡又滑，渣土车无法进场运送深基坑坑底土石方，将严重影响施工进度。基坑挖方的工作结点已迫在眉睫，为不影响按期完成工作任务，生产经理匡泓舟立即决定24小时内在深基坑西侧“抢”出一条新的施工通道。

5月3日凌晨3点，新的施工通道抢建完成，旧的施工通道也完成清理，两条通道同时作业，18台渣土车进入深基坑，现场灯火通明。5月4日下午5点，随着起重机提起最后一头土石，44米宽、70米长、11米深的基坑挖筑完毕，土石方挖方共计11万方。

这两天牟舶辉在现场坚守了34个小时，打破他参加工作来的最长持续工作时间记录，身体虽感疲惫，但他心中载满成就感，返回项目部的步伐也更加坚定。

抢工不忘安全第一。越是抢工期，项目部越加强技术交底，安全交底，并认真落实班前喊话，推行“两单两卡”，在施工现场张贴悬挂安全文明宣传标语，增加现场检查和巡查频次，规避了因盲目抢赶施工进度导致质量安全等事故的发生。

当前，六横线项目全体建设者们，正在确保安全质量前提下，努力追回施工进度任务，向着最终胜利奋力冲刺！（龚俊臣、赵茹仪）