1月21日下午，随着最后一榀箱梁架设完毕，重庆六横线项目上跨河道主线桥即顺利架设完成，标志着上部结构施工进程进入白热化阶段。

六横线项目桥梁预制小箱梁主要集中在高速连接道上跨河道桥、高速连接道上跨人高路桥、上跨鸡凤湾主线桥三个区域。本次完成箱梁架设的高速连接道上跨河道主线桥总长218.10米，左、右半幅桥宽9米，均采用3片梁结构，所架设箱梁全长35米，底板宽1米，顶板宽2.4米，梁高2.0米，总重约147吨，设计强度为C50。在箱梁架设的29个日夜，项目管理人员及作业队伍风雨兼程，始终坚守一线，不辞寒风劳苦，QJ200-42A3型号架桥机起起落落，终于将36榀预制箱梁全部架设完成。

为确保上跨河道主线桥箱梁架设工作顺利开展，项目管理人员根据现场实际情况提前谋划，超前部署，召开多次交底会议，从方案设计形成到切实落实施工全过程进行了周密的安排，从箱梁平面控制和高程控制、构件强度检查等，强化过程管控，协调各方力量，为按时完成节点提供强力保障。

六横线项目建成后将成为两江新区联系水土片区、空港片区、龙盛片区的重要对外快速通道；同时为支撑成渝地区区域协同创新体系建设打下坚实基础，对中交集团在重庆市场进一步拓展具有重大意义。（龚俊臣）