碧绿的沱江水静静流淌，与之形成反差的是旋挖钻机嗡嗡的轰鸣，工人手中的焊花滋滋作响。1月13日，在中交二航局金简仁快速路SG19标项目施工现场，严寒中的建设者们奋战正酣，加紧大桥桩基作业。

就在这一天，经成都市总工会评选，金简仁项目荣获成都市2021年“工人先锋号”。本项目为金简仁快速路二期工程的沱江段，其中沱江特大桥是项目重要控制性工程。自2021年4月开工以来，项目党支部坚持以党建带工建，推动攻克克难，助力大桥建设稳步推进。

党建领航，凝心聚力赢开局

“沱江特大桥这块‘骨头’再硬，我们也要把它拿下，而且还要干得漂亮，要让沱江特大桥成为引领金简仁快速路全线的标杆！这座特大桥的建设就好比我们新的长征！”在项目党支部开展的“长征精神”主题党课结束后，工程部长杨杰在党员手册上写下这样一段话。

自项目开工以来，面对征地拆迁难、工程体量大、物资运输难、工期紧等多种困难，金简仁项目成立了以党员领导班子带头的领导小组，聚焦项目建设难点、堵点和痛点，制定攻坚突破实施方案，组建“党员突击队”、“党员先锋队”，设立党员责任区，坚持发挥党员先锋模范作用，带动项目全员齐心协力保安全、稳质量、保工期。春去夏至，在施工前场，到处都有党员干部冲锋一线的身影。

在项目领导班子带领下，项目员工也十分注重自身专业素质和能力的提高，除积极参与公司组织的各类培训学习外，还利用非施工时间通过“每周两小时学习”、“农民工夜校”、员工自习室等多种形式加紧学习提升，形成“白天上工地，晚上抓学习”的浓厚氛围。同时，通过成立联合党支部、开展党史学习教育专题党课、参观党性教育基地、观看主旋律电影、开放党建书屋等支部活动，凝聚了全体项目员工的力量，激发了大家积极投身项目建设的饱满热情。

2021年4月6日，项目正式开工；6月21日，保通栈桥成功合龙，为主桥施工局面的打开创造了有利前提；9月24日，大桥主墩首根桩基成功浇筑，为沱江特大桥重难点结构攻坚拉开序幕；12月14日，主墩钢板桩围堰成功抽水，大桥主墩由水上围堰施工转入围堰内干环境桩基施工环节；2022年1月15日，项目7台门式起重机全部安装完成，为沱江特大桥上部结构预制安装架设工提供了强大驱动力……新年新气象！工人先锋力量持续发力，领航项目开启新征程！

稳中求进，创新技术促增效

开工初期，金简仁项目就将节能环保、降本增效作为施工准则，严格要求每个施工建设人员。项目从方案优化、技术革新、工序安排、设备使用、材料管理、劳动合同制定多方面系统运筹。为保证按时完成任务，项目部采取“动态控制进程，实时调整计划”的进度控制策略，与施工队伍签订多项生产协议，并要求各队伍根据自身情况编制进度计划，项目部再按计划统一安排设备、材料供应，在稳扎稳打的前提下，最大限度调动了班组生产激情。

项目部不仅广泛运用BIM进行三维场景模拟、钢结构碰撞分析、虚拟预拼装等技术管理，还通过设计优化和技术创新确保了施工计划稳步向前。在确定主桥围堰方案过程中，项目团队多次比选，采用了先施工钢围堰再施工桩基的方案。相较钢管桩围堰方案，大桥主墩钢板桩围堰方案取消常规钻孔平台，节约钢材约4000余吨；“先堰后桩”方法取消了水下封底混凝土施工环节，节省封底混凝土3000余立方米，同时避免大体积混凝土封底对水环境生态造成污染破坏。

设计团队、前场作业人员星夜兼程，确保了现场问题、图纸修改、技术难题都能在有效时间内得到最快解决。金简仁“智囊团”排出任务书，挂出作战图，定出时间表，保障了金简仁项目在“6.30”保通路提前通车、主墩首桩成功浇筑、主墩钢板桩围堰合拢成功抽水、主墩桩基顺利钻孔14根等多个关键节点胜利。

生产攻坚，齐抓质量与安全

金简仁项目自2021年3月进场以来，面对工期紧、任务重等多重困难，坚持在各工区间开展劳动竞赛，鼓励多支队伍同台竞技，使全项目加速进入“开战即决战”状态。

在重视进度管控的同时，金简仁项目对安全质量也无一丝放松。在主墩围堰抽水过程中，项目部发动40余人全程参与抽水，安排人员24小时轮班值守，建立巡视、堵漏、围堰监测、应急抢险、测量监测、后勤保障六个安全保障小组，严格监测钢板桩锁扣漏水情况、钢板桩内外侧河床面深度和钢板桩及支撑系统变形情况，并准备充足的装填沙袋随时做好应急准备。经过38小时昼夜奋战，建设者们完成18000立方米抽水工作，河床见底，抽水成功。

为最大限度挖掘员工潜能，项目部还先后制定完善目标管理、质量验收、安全管理和民主决策等多项制度，对每个施工环节都从安全、质量和效益上进行可行性分析。

正是一系列行之有效的措施，使项目部在安全质量工作上硕果累累，得到相关方一系列好评。“我们将以‘工人先锋号’创建为新起点，持续加强标准化、精细化管理，让这座大桥成为成都‘东进’的地标性建筑。”金简仁项目党支部书记刘颖说。（张晶晶）