近日，2021年中国交建工法评审结果公示，公司组织申报的《宽阔海域大型海中锚碇快速筑岛施工工法》、《长周期波涌浪条件下高桩承台钢吊箱施工工法》等5项工法通过评审。

其中《宽阔海域大型海中锚碇快速筑岛施工工法》、《圆形组合式围堰的钢管桩高精度、快速插打施工工法》两项工法依托深中通道伶仃洋大桥主桥基础建设，首创“锁扣钢管桩+工字型板桩+平行钢丝索”自平衡柔性组合式筑岛围堰结构，自主研发“骑跨式”液压夹钳导向架，形成宽阔海域大型海中锚碇安全、快速、高质量筑岛施工工法。该类工法大大提高围堰施工速度，保证了围堰施工过程安全，加快了岛体稳定速率，产生了较高社会经济效益。

《混凝土桥塔钢筋部品及智能筑塔施工工法》依托深中通道伶仃洋大桥主塔结构施工，研发了集桥塔钢筋网片立体弯折、钢筋部品快速装配成型、多功能一体化智能筑塔设备于一体的工业化成套施工方法，达到了“自动化减人、机械化换人、智能化护人”的施工安全要求，显著提升传统桥塔建造工业化和智能化水平。该工法技术已推广应用于南京龙潭长江大桥南索塔等工程，具有较大推广和借鉴价值。

《长周期波涌浪条件下高桩承台钢吊箱施工工法》、《强涌浪裸岩条件下桩柱一体式盖梁支架现浇施工工法》依托于“一带一路”示范工程——中马友谊大桥项目建设。项目团队针对深海强涌浪条件下作业窗口期短、下部结构响应大、工期紧张等难题，首次研发带叠合封底混凝土底板的钢吊箱设计及施工技术，形成“水下+干浇筑二次混凝土封底”施工技术，开发了强涌浪裸岩条件下桩柱一体式盖梁支架现浇施工技术，有效应对破碎涌浪冲击力强、作业风险高等难题。该类工法在降低造价、提升工效、保障安全及质量等方面发挥重要支撑作用，取得显著社会经济效益。

据悉，中国交建工法每两年评审一次。本次对通过形式审查的125个工法申报材料进行了两轮评审，最终评出中国交建工法94项，其中公司主持编制5项。近年来，公司积极组织开展工法编写、申报，加快科技成果转化，获得多项集团级工法，为公司科技创新和技术成果应用积累了经验，创造了有利条件。（枚龙）