12月8日，随着最后一根桩基完成浇筑，标志着中交二航局深汕园区配套市政道路工程项目桩基完工，项目施工将进入新阶段，为后续桥梁下构、上部结构施工打下坚实基础。

本项目桥梁桩基为嵌岩桩和摩擦桩，共262根，采用C35水下混凝土，单根混凝土最大用量120立方米，重量相当于59只成年非洲草原雄象的重量。桩基地质上部为卵石、粉质粘土，厚22.5米左右，下部基岩为全风化千枚岩、全风化花岗岩、强风化花岗岩、强风化千枚岩，厚24.4米左右，入岩岩层主要为中风化千枚岩，变晶结构，千枚状构造，岩体风化不均，岩质较硬。目前，桩基资料全部同步完成，累计第三方超声波检桩188根，186根为Ⅰ类桩，2根为Ⅱ类桩，Ⅰ类桩比例高达98.9%。

深汕园区配套市政道路工程项目位于深圳市深汕特别合作区，包含通港大道和沿河东路北延段。其中通港大道路线南起红海大道，北至深汕大道，采用城市主干路标准，设计时速60公里，路线全长 10.57公里，含互通立交4座，隧道2处，桥梁7座。中交二航局承建第1合同段通港大道主要施工内容包括路基、路面、桥涵、隧道等工程。该工程的建设对完善深汕生态环境科技产业园基础设施建设，推动深汕特别合作区发展具有重要意义。（王浩杰）