10月26日，经过12小时连续浇筑，由中交二航局承建的南京龙潭长江大桥南塔下横梁浇筑完成，为南塔全面进入中塔柱施工阶段打开新局面。

龙潭长江大桥南塔为门型塔造型，塔高237.5米，目前塔身施工高度已达104米。南塔下横梁长35.06米、宽10.65米、高9米，采用钢管少支架法施工，分上下两层浇筑，混凝土重量1559立方米。下横梁是大桥的“脊梁”，将承载起整个桥面的重量，相当于挑夫的肩膀。主塔的桥面受力集中在下横梁上，且此处塔吊、电梯、支座、阻尼器、塔梁锚固等各种设备设施、预埋件、异形倒角等集中分布。针对各个细节，项目制定清单逐项检查，确保了每一个预埋件的精准预埋。下横梁的施工完成，将两根独立的塔柱连接在一起，形成H型结构，让塔身受力更加稳定。

下横梁结构尺寸大，大体积混凝土浇筑控裂难度大。项目部根据钢筋与预应力孔道的位置关系，提前预判冲突点、现场放样定位，实现钢筋准确下料、安装及预应力管道准确定位。本次浇筑使用两台泵车将混凝土从地面泵送至46余米高的下横梁施工平台，对混凝土浇筑连续性非常高。项目部提前开展安全技术交底，对泵管堵塞问题进行风险分析，并制定应急预案。考虑到混凝土流动性和振捣问题，所有施工人员连班作业，确保了浇筑的连续性，避免了堵管发生。

下横梁浇筑完成不仅是主塔继续“长高”的关键转折点，同时为龙潭长江大桥项目2021年第四阶段劳动竞赛开了好头。

龙潭长江大桥全长约5公里，线路起自南京仪征境内向南跨长江，止于338省道交叉处，采用双塔悬索桥，主桥跨径1560米。其中二航局承建段主要施工内容为主桥南塔基础、塔身以及南引桥、南岸接线范围内的桥涵、路基施工等。项目的建设对策应长江经济带发展战略，推动扬子江城市群、宁镇扬一体化发展，优化过江通道布局、完善高速公路网络等具有重要意义。（高年昊）