6月23日上午，公司承建的永嘉项目水门路工程水门隧道右洞顺利贯通。至此，水门隧道全面贯通。

水门隧道作为水门路工程全线的唯一隧道，是水门路工程的控制性节点。隧道为分离式双向四车道（小净距）隧道，右洞长度499米，左洞长度462米，设计时速80公里，采用新奥法（NATM）施工。

自今年4月18日隧道左洞贯通后，项目部对左洞贯通施工进行了系统性总结，并将这些经验进一步优化改进后运用到后续右洞贯通施工中。在右洞后续施工中，复杂的地质情况、紧凑的工期等不利因素依旧存在。对此，项目部每周召开右洞施工推进会，对每周工作完成情况和下周计划进行梳理，在施工过程中严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的十八字方针，严格落实质量安全保障措施。对监控量测、开挖进尺、初期支护、仰拱、防排水、二衬混凝土等关键工序进行严格质量管控，确保了各项工序符合设计要求。

全体施工人员共同努力，成功克服了洞口浅埋段、围岩破碎、节理裂隙发育、掌子面渗水较严重等难题，最终实现隧道右洞安全高效贯通，从而实现隧道全面贯通。

水门路工程路线总体为东西走向，起点位于永嘉黄田街道白岩新村，与在建上瓯公路平交，往东终点与S223省道相交。作为永嘉县公路水路交通运输“十三五”发展规划中的重要建设项目，水门路工程建成后将完善浙江省省道干线网络，提升路网服务水平，有效促进促进沿线区域经济社会发展。（熊晨）