4月11日，福州机场第二高速公路闽安特大桥3号索塔首节段混凝土施工顺利浇筑完成，标志该桥全面进入空中索塔施工阶段。

闽安特大桥是福州机场第二高速公路的关键控制性工程，全长1076米，采用独柱式双塔双索面混合梁斜拉桥。3号索塔为独柱式空心箱形结构，由下、中、上塔柱段构成，总高215米，底部断面尺寸为16米×18米，向上渐变为顶部 8米×9米，壁厚分别从底部1.8米渐变为1.2米和1米。在施工过程中，索塔混凝土的最大泵送高度超过200米，对混凝土的抗裂性能、耐久性以及外观质量提出极高要求。此外，由于索塔施工地点紧邻车流量较大的104国道，复杂的施工环境使得技术难度和施工风险大幅增加。

此次浇筑的3号索塔首节段施工高度6米，由4米实心段加2米空心段组成，钢筋重约140吨，内布4层冷却水管，浇筑量约1560立方米。浇筑前，项目团队通过会议交底，充分做好技术、物资、安全保障；浇筑时，施工人员全程紧盯混凝土性能、布料顺序、分层厚度、振捣时长等质量控制要点，设置串桶分层浇筑，采用2台汽车泵同时浇筑减少施工时长，保障混凝土质量。

作为福建省重点交通工程，福州机场第二高速公路建成后，将实现福州长乐国际机场与国家高速公路网的快速对接，对完善区域骨干路网布局、优化机场集疏运体系意义重大。随着首节塔柱成功浇筑，闽安特大桥正稳步推进建设，为区域交通升级持续注入动力。（游思玲）