近日，由重庆交通开投轨道集团建设、中国交建承建的重庆轨道交通18号线北延工程迎来关键节点，黄沙溪站主体土方开挖任务圆满结束。至此，项目三个车站均完成主体开挖，全面迈入主体结构施工新阶段。

黄沙溪站位于复杂地段，在黄沙溪市政隧道和菜袁路下方，沿菜袁路东西向设置，长224.9米，为13米岛式单拱双层结构，与远期26号线换乘。其隧道断面大、围岩复杂，部分属超浅埋，部分为深埋隧道，施工难度极大。而且周边交通干道密集、车流量大，建筑物多，施工安全风险高。采用双侧壁导坑法分三台阶9部开挖，交叉作业多，施工组织难度超乎想象。

面对重重困难，项目部科学统筹、合理安排。一方面，优化施工方案，加强监测监控；另一方面，落实安全生产责任制，实施网格化管理，严守“开槽支撑、先撑后挖”原则，密切监测土体变形和地面沉降，安全高效完成9.97万立方米土方的开挖。

接下来，项目管理团队将继续优化施工组织，加强安全管理，全力推进工程建设。18号线北延工程作为骨干线路，建成后将有效缓解化龙桥、大坪、菜园坝等地的交通拥堵，完善中心城区轨交线网，助力“轨道上的都市区”建设。（刘馨莲）