近日，中交二航局“一种预制装配式桥梁多跨同步安装架桥机及其安装方法”“新型悬挑轻结构现浇悬挂支架及其使用方法”等六项创新成果获得国家知识产权局发明专利授权。

“一种预制装配式桥梁多跨同步安装架桥机及其安装方法”，鉴于特殊施工环境下常规预制装配式桥梁多跨同步安装架桥机存在的墩身安装及墩顶块固结与节段梁安装工效不匹配，导致的节段梁安装窝工等问题，发明了一种预制装配式桥梁多跨同步安装架桥机及其安装方法，实现了支承结构固结、墩身安装以及节段梁安装的匹配施工。

“新型悬挑轻结构现浇悬挂支架及其使用方法”，针对常规现浇支架在安装、拆除工序需云梯车和吊车协助施工，效率不高，且在地区及地形受限条件下无法满足相关设备施工，以及特定U梁结构现浇支架施工存在的难题，发明了一种新型悬挑轻结构现浇悬挂支架及其使用方法，提高了现浇悬挂支架安装拆除施工效率。

“一种基于机器视觉的钢桥塔高空快速精准对接方法”，针对超大跨径桥梁钢结构桥塔现场拼装时，因塔吊等起重设备司操人员存在视野盲区，依靠塔顶指挥人员远程指引易产生安全隐患的情况，发明了一种基于机器视觉的钢桥塔高空快速精准对接方法，可使司机操作人员独立高效完成钢桥塔节段的精准对接。

“一种基于边界条件动态增长的围堰结构设计方法”，针对部分大型临时结构如围堰，采用传统静态设计方法会出现结构利用率低等问题，提供了一种设计方法，将围堰结构施工过程划分为多个阶段，根据各阶段边界条件变化不断替换、迭代计算，确保各施工阶段围堰结构应力水平在预计范围内，实现全施工阶段围堰结构最大利用率，使结构设计更经济、合理。

“一种非对称连续箱梁悬臂浇筑的施工方法及锚固系统”，针对跨越高铁线路段桥梁施工存在边跨支架用量大等问题，且传统配重及应对不平衡荷载方法存在不可控风险高、难以承受超大不平衡力矩等不足，发明了一种非对称连续箱梁悬臂浇筑的施工方法及锚固系统，减少了边跨现浇梁的长度，采用八字型摩擦桩抗倾覆安全冗余系数高，实现了预应力钢绞线能连续精准调整平衡力矩的功能，保证各节段箱梁应力处于最优状态。

“利用既有吊杆支撑刚性悬索的安装方法及装置”，针对钢桁架刚性加劲悬索结构安装中因销孔间隙产生结构线形与设计不吻合问题，提供了相应安装方法及装置，利用刚性吊杆先作为拼装加劲弦的支撑结构，通过八字撑等调整并设置限位，待合龙完成后进行体系转换，使刚性悬索安装完成且各构件始终保持在设计位置，有效解决了因销孔间隙带来的结构线形问题，提升了安装的精准性和结构稳定性。（桂林、李冕）