9月15日，中交二航局副总经理、总工程师张永涛赴福建泉州，到厦金大桥（厦门段）钢沉井拼装现场实地调研，并开展节前安全检查工作。

厦金大桥（厦门段）项目A1标相关负责人就当前施工进度进行了汇报。张永涛对项目团队取得的工作成果表示肯定，同时对项目下一步工作提出三点要求：一要加强施工进度管理，科学合理安排施工工期，做好每日工作计划，确保每个环节按照时间节点稳步推进；二要优化技术方案，针对现场复杂的施工条件，进一步细化施工步骤，提升施工工艺的合理性与高效性；三要强化安全文明施工，全面压实安全生产责任，确保每一位施工人员都能够在安全的环境中作业，做好节前检查，全面排查各类安全隐患，确保节日期间施工安全。

厦金大桥（厦门段）项目起于厦门本岛，跨越东部海域接入翔安机场，路线全长约19.6千米。其中刘五店航道桥是该项目控制性工程，全长1948米，为福建省内最大跨径桥梁，采用了国内首创分体式沉井锚碇，即包含东、西2个锚碇。每个锚碇包含2个独立的分体式钢壳沉井基础。西锚碇钢壳沉井长66米、宽48米，平面面积相当于8个标准篮球场大小，高43.5米，单个总重19000吨，在泉州进行拼装加工，后续将托运至大桥施工现场进行沉放。

厦金大桥（厦门段）负责人张浩等参加调研。（彭仕洲、席婷婷）