9月5日，厦门市桥梁装配式建造高级研修班近30名学员参观调研公司参建的厦金大桥（厦门段）项目。

在厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥施工平台，研修班学员听取了建设单位厦门路桥工程公司和公司项目负责人有关工程投资建设情况、施工核心控制点以及大型化、工厂化、装配化、智能化等方面成果的详细汇报。

站在超过10万平米的锚碇施工区外，看着海中的抓斗船正在抓取孤石，研修班学员对大规模无围堰状态下的深海基坑开挖和后续即将进行的混凝土换填施工格外有兴趣，纷纷提出相关问题，项目管理人员进行答疑解惑。

走在高强度钢纤维栈桥面上，研修班学员说：“你们栈桥的平整程度甚至超过了许多市政工程的道路，开车走在上面都感觉不到颠簸。”

刘五店航道桥是厦金大桥（厦门段）控制性工程，全长1948米，为五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥，索塔高178.1米，主跨928米，为福建省内最大跨径桥梁，也是福建省第一座全离岸式海中悬索桥。其西锚碇沉井基础创下海域沉井基坑无围堰状态下开挖面积、开挖方量、开挖深度和无围堰状态下混凝土浇筑方量四个国内之最。（彭仕洲、席婷婷）