【主持人 龙洋】接下来我们要去的这个国家，如果从空中俯瞰，仿佛是把一把珍珠洒在了印度洋上，它拥有着花环般的群岛，这椰林树影碧海蓝天，是很多旅游者心中梦幻般的国度。
【项昊宇】我想它是一个岛国的话，应该是马尔代夫吧。
【主持人 龙洋】没错，就是马尔代夫。
【项昊宇】马尔代夫是印度洋上的一个岛国，还是全世界最大的珊瑚岛国。同时它还是举世闻名的旅游度假的圣地，拥有非常壮观的海洋景观和丰富的海洋生物。在这个国家，11.53万平方公里的总面积当中，其实大概有99.7%都是海洋。仅有的298公里的陆地的面积，其实也是分为1192个岛屿。这些各自独立的岛屿，就像珍珠洒落在了人间，点缀在了印度洋的碧海之中。
【主持人 龙洋】中国和马尔代夫其实很早就有交往了。像在明代的时候，海上丝绸之路，郑和是两度率领他的商船队来到过马尔代夫。马尔代夫的前国王优素福也是三次遣使来华。
【项昊宇】其实现代马尔代夫和中国的联系合作也非常紧密。马尔代夫是最早加入“一带一路”倡议的国家之一。
中国、马尔代夫两国在共建“一带一路”合作的框架下，许多合作项目其实已经在马尔代夫落地生根，产生了非常良好的经济和社会效益。
【主持人 龙洋】那么21世纪的海上丝绸之路又会发生怎样动人的故事，我们一起来看看。
【旁白】马尔代夫共和国是印度洋上的群岛国家，海面上纯净的海岛风光和海底五彩斑斓的珊瑚礁世界是马尔代夫的招牌。洁白的沙滩，碧蓝的大海，原始的自然环境与海天一线的醉人之景，共同造就了一座座海上的世外桃源，让马尔代夫成为了世界游客旅游的优选地。
在马尔代夫众多岛屿中，最重要的就是马累岛，胡鲁马累岛和机场岛。机场岛与另外两岛分别相距不超过两公里，而这样短短的距离却给当地人带来了很大的困扰。
【阿里·阿米尔】我叫阿里·阿米尔，我是一个艺术爱好者，在马尔代夫从事艺术工作已经三十余年。我在首都马累市出生并长大。从新建设的胡鲁马累市到首都马雷市等渡船要排队很久，上下班高峰期，学生上学迟到，当人上班迟到是常事，整个行程要花几个小时。一旦风浪太大，船就无法通行。拥有一座桥连接首都马累市与机场岛及邻近岛屿是每一个马尔代夫人的梦想。
【王超】我是中交二航局中马友谊大桥项目负责人王超，2015年我们接到给马尔代夫建桥的任务。当我们真正踏上了马尔代夫的土地，有了切身的体会，才知道当地人对我们要建的这座大桥是多么的渴望和迫切。
马累是世界上人口密度最高的城市，每平方公里的土地上居住着大约14.6万人，将马累岛、机场岛与新城胡鲁马累岛连接起来，打造大马累首都区是马尔代夫未来发展的必然选择。而我们要建造的这座连接两岛三地的中马友谊大桥则是这幅宏伟蓝图的关键一环。
【阿里·阿米尔】2016年10月，在大桥的初步建设期间，我花了一周时间，在马累最繁华的地区之一。
勒汗迪·迈赞街心公园的墙上绘制了一幅中马友谊大桥壁画。我并不知道这幅壁画跟真正的桥是否一样。但我相信，壁画中展现的便捷生活，是我们共同的期望。
【王超】我们也感受到当地人民的热情与对大桥的迫切期待。但这片海域建桥难度极大，一度被认为是建桥禁区。周围没有遮掩，水深达46米，海面有超过三米高的海浪。
海底下则是复杂的珊瑚礁地质。在这样的情况下建桥，全世界都没有先例。我们在不到33个月超短工期内完成世界上第一座远洋深海珊瑚礁地质上建造的特大型跨海大桥，实现了马尔代夫人民的四季桥梁梦。
【阿里·阿米尔】2018年8月30日，我清楚地记得那一天，历时两年零八个月，马尔代夫首座跨海大桥终于建成了。壁画上的桥，变成了现实。大桥正式通车的那天，成百上千辆摩托车聚集在桥头，兴奋地等待着首次通车的体验。原来海上乘船至少要半小时，现在骑摩托车5到10分钟就能过岸。这座桥成为中国和马尔代夫友好交流合作的最好见证。
【主持人 龙洋】有请故事主人公登场，共赴和美之约。
【王超】一潮一浪之中，每一份坚守都凝聚成连通心意的桥梁。
【阿里·阿米尔】我们的热情和对未来的展望，通过一笔一画和想象在画作中展现。
【主持人 龙洋】让我们掌声有请中交二航局中马友谊大桥项目负责人王超，以及马尔代夫艺术家、费斯蒂沃艺术与设计学院主席阿里·阿米尔。
你好，王超，
【王超】龙洋老师您好
【主持人 龙洋】你好，王先生。我特别想知道，从前他们建不起来这座大桥是不是因为建桥的条件根本就不具备呢？
【王超】中马友谊大桥是世界首座，在远洋深海无遮掩及珊瑚礁地质条件下建设的特大型跨海大桥，但这片海域建桥难度极大。他们当地人把这个地方称之为“恶魔之海”。我们常讲的叫“三斗”：与惊涛骇浪斗，与高温、高盐、高湿、高辐射斗，与复杂的珊瑚礁地质斗。在大桥建设的过程当中，举个简单的例子，就是我们看到的海浪，经常我们在国内或者是其他地方可能看到的这个海浪，它是从远处一波一波这样过来。而马尔代夫这个地方的海浪，它不是这样的，它是呈一种十字交叉田字格形的这样往前面推远，就是前后左右
【主持人 龙洋】四面来潮。
【王超】对，四面的。在我们施工区域的话，基本上这个浪没风的时候就有三四米高。
如果一旦遇上这个5到10月份的这个季节，那么它的涌浪会有七八米高。也就是说可能从我们当时施工的这个栈桥上面飞过去，在建设这个钢结构的栈桥过程当中，就需要焊接遇到这种涌浪，它是非常危险的。我们是带电作业。一旦这个水打湿了，特别是含有盐分的这种水，打湿了，我们的这个电线，人就会有触电的风险。
我们就看到浪快到了，马上就有人就喊：起！然后就关掉电源，其他所有的焊工就全部站起来，把焊钳高高挂起。
当这个浪一过之后，利用14秒的这样一个间隙，所有的人又拿着焊钳又开始继续焊。通过这样的方式完成了全桥三万多吨，两万多个焊点的这样一个焊接工作。用一个字来形容的话，我们叫做“啃”。我们就是这样一点一点地“啃”，用时间和意志，把我们的施工栈桥搭设出去。
【主持人 龙洋】太了不起了。因为你想，那个时间成本就多了去了。因为它不能够连续作业。
【王超】对。
【项昊宇】真没有想到马尔代夫那么漂亮，那么平静美丽的海面，下面这么地暗流汹涌，蕴含着这么大的风险，对，真的是美好出艰难。当时整个施工的工程开始启动之后，马尔代夫民众的心也完全被牵动了起来。
【阿里·阿米尔】确实是，没错。这对每个马尔代夫人来说，都是激动人心地时刻，他们都说只有鸟才能跨越这片海，所以没有办法想象是桥横跨海面。第一天正式开工时就已经有很多人聚在一起开始观桥了。
【主持人 龙洋】就像现在图片上展示的这样，对吗？
他们真的就会专门骑着摩托车到桥对面去看这个施工。
【阿里·阿米尔】当时有一个观景平台，是政府建的，让人们坐下来看桥的进展，他们会觉得梦想在一点一点实现，这是他们所期待的。
【王超】我给大家带来了一张照片，大家可以看一下，大家看到我们现在的右手边的20号墩，然后左手边这个，是21号墩，这两个墩子中间是海水最深的地方，有50多米。
当时我们从这个工期和其他方面的角度考虑，我们就采取建这样一座悬索桥，就是人员的一个往来，小型的这种物资、设备从上面这样通过。马尔代夫人民在海岸上监督我们建设的过程当中，他就发现前面这一段施工桥梁建设的还是非常快。为什么到这个地方一天没动静，两天没动静，半个月没动静，一个月没动静。然后他们就在社交媒体上就说是不是中国人遇到技术难题了，不给我们建桥了。我们看到之后，我就跟中国驻马尔代夫大使馆，还有马中贸易文化协会，我们就商议这个事，一商议了，然后我们就想，是不是我们可以搞一个营地开放日。每个月请一拨当地的马尔代夫人民到大桥上来看，我们的大桥是怎么在建设，我们建设的质量如何，我们建设的进度如何？
【主持人 龙洋】那应该无数人报名。
【王超】对，场场爆满。其中有一个小女孩，她当时在桥上说了一句话，让我至今印象都非常深刻。她说什么了：上桥了，我真希望能从这座大桥走向中国。这一句话看似平淡无奇，但是对于我们中国建设者来讲，能够通过这种中小学生的口里面讲出来，我们觉得非常地开心。
另外一个就是马尔代夫的一所小学的学生，在大桥参观的过程当中，突然用中文唱起了《新年好》，虽然不是新年，但是学这首歌来表达他们的这样一个感激之情。
从我们中方建设者来讲的话，更感觉到自己一定要把这个责任担好。
一定要让马尔代夫民众早日实现他们这个通桥的这样一个梦想。
【主持人 龙洋】大桥真正建成通车的那一天是什么样的盛况？
【阿里·阿米尔】通车当天我有幸参与了通车仪式，规模很大，非常盛大，特别是有一点，我记得一个活动：踩桥。一座长于一公里的长桥上容纳着600多名中国、马尔代夫人民，每个人手上都拿着中国和马尔代夫两国的国旗，在桥上挥舞着，非常触动人心，换句话说是非常幸福的一刻，也非常值得纪念。
【主持人 龙洋】到现在，中马友谊大桥已经建成通车。
五年多了，对马尔代夫人民的生活带来了怎样的变化呢？【阿里·阿米尔】对胡鲁马累市来说，巨大的变化是有了跨海大桥后原来海上乘船至少要半小时，现在骑摩托车5到10分钟就能过岸。一夜之间，新的饭店、小的店铺如雨后春笋般地出现了，所有小微贸易、小商业都开始蓬勃发展。中马友谊大桥沟通了马尔代夫人民的现在和未来。
【主持人 龙洋】交通便捷了，往来频繁了，经济发展起来了，人民的幸福指数高起来了。
【王超】我有幸回到马尔代夫参与了中马友谊大桥通车。五年来的这样一个体检，大桥建设质量非常好，大桥设计使用寿命100年完全没有问题。
【主持人 龙洋】今天阿米尔先生也特别带了一幅他新创作的大桥的作品，我们一起来看看，有请。好壮阔。
【阿里·阿米尔】这幅画我想要送给大桥的建设团队，我想不光代表自己，也代表马尔代夫人民。
【主持人 龙洋】那我们也邀请两位用各自国家的语言写下这座大桥的名字。好，我们请两位为大家展示一下这幅画。这一刻太美好了，跨越山海，畅通民心，谢谢两位。
【项昊宇】中马友谊大桥通车五年多来，其实它累积的通行的流量已经达到上亿的人次。这个中马共建“一带一路”合作的标志性的项目，正在马尔代夫的经济与社会生活中扮演着越来越重要的一个角色。其实在中国、马尔代夫共建“一带一路”的框架下，在各个领域已经产生了很多积极的合作成果，包括马尔代夫的维拉纳国际机场的新航站楼和新跑道，还包括有7000套社会住房项目，一大批这些项目已经竣工交付，促进了马尔代夫的社会经济发展，提升了马尔代夫民众的生活水平。
【主持人 龙洋】那接下来也让我们一同用掌声迎接中国与马尔代夫的歌手，为我们带来的精彩表演。
【歌词】
等一个自然而然的晴天
我想要带你去海边
请留住这个瞬间
在来不及挽回之前
其实不需要深刻的语言
趁现在还有一点时间
就当是最后一次
再一次和我去冒险
不经意划过发尾的指尖
还有冰镇汽水的甜
猜不到你给谁写
带着海风的明信片
可不可以再专心一点
请你不要心不在焉
黄昏夕阳还有愿望没实现
能不能和你竭尽全力奔跑
向着海平线
余晖消逝之前都不算终点
曾经的关于以后所有的幻想已经太遥远
被我们丢在身后的时间
不经意划过发尾的指尖
还有冰镇汽水的甜
猜不到你给谁写
带着海风的明信片
可不可以再专心一点
请你不要心不在焉
可我却舍不得去挽留你躲闪的双眼
能不能和你竭尽全力奔跑
向着海平线
余晖消逝之前都不算终点
曾经的关于以后所有的幻想已经太遥远
被我们丢在身后的时间
怎么再见
能不能和你竭尽全力奔跑
向着海平线
余晖消逝之前都不算终点
曾经的关于以后所有的幻想已经太遥远
可记忆中的 你想要我 怎么说再见
能不能和你竭尽全力奔跑
向着海平线
余晖消逝之前都不算终点
那是我一直想要只带你去的海边
让我们互相折磨的时间
怎么再见
等一个自然而然的晴天
我想要带你去海边
【主持人 龙洋】谢谢。中马友谊大桥是一座圆梦桥，幸福桥也是两国携手共绘壮丽丝路新画卷的连心桥。