深圳至中山跨江通道6月30日建成开通。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平发来贺信，表示热烈祝贺，并向参与规划建设的全体同志致以诚挚问候。

习近平指出，深中通道是继港珠澳大桥后粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程，攻克了多项世界级技术难题，创造了多项世界纪录。全体参与者用辛勤付出、坚强毅力，高质量完成了工程任务。这充分说明，中国式现代化是干出来的，伟大事业都成于实干。

习近平强调，下一步，要管好用好深中通道，确保安全、顺畅、舒适、智慧运行，充分发挥交通开路先锋作用，促进珠江口东西两岸融合发展，提升粤港澳大湾区基础设施“硬联通”和规则机制“软联通”水平，推进粤港澳大湾区市场一体化，为把粤港澳大湾区建设成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地提供更好服务保障。

30日上午，深中通道开通活动在西人工岛举行。中共中央政治局委员、广东省委书记黄坤明现场宣读了习近平的贺信并宣布深中通道开通。

深中通道是深圳至岑溪国家高速公路跨珠江口的关键控制性工程，路线全长约24公里。项目于2017年2月开工建设，历时7年建成开通，是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程。项目通车后，深圳至中山的车程将从目前约2小时缩短至30分钟。

国家重大工程，深圳至中山跨江通道的建成开通，是我国交通基础设施又一标志性工程，将助力粤港澳大湾区高质量发展。

深中通道是粤港澳大湾区连接珠江东、西两岸的战略性通道。北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，双向八车道，设计时速100公里，是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。

上万名建设者通过持续创新和智能绿色建设，创下了一项项新纪录。主跨1666米的深中大桥创下抗风能力、离岸桥梁跨度等多项世界纪录；实现桥梁和隧道转换的西人工岛创下四个半月快速成岛的行业纪录；依托北斗系统和我国自主研制的沉管运输安装一体船，深中隧道建成了世界首例双向八车道海底隧道，实现了沉管浮运速度、海底对接毫米级精度等多项世界纪录。

深中通道的开通，让珠江口自北向南形成了包括黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、港珠澳大桥在内的五条跨江、跨海通道，进一步密切了珠江口东西两岸的经济社会联系。

深中通道开通当天（6月30日），中山至深圳跨市公交线路同步开通，对接深圳宝安机场的深中航空港也正式启用。未来，深中通道还将与广深沿江高速、广深高速、中开高速等高速公路实现互联互通，粤港澳大湾区综合交通运输便利度将极大提升。