近日，由在汉央企中交二航局参建的两大超级工程常泰长江大桥、深中通道，迎来重大工程节点。项目建设取得重要进展。

经过23个月的建设，中交二航局参建的世界最大跨度公铁两用钢桁拱桥常泰长江大桥天兴洲专用航道桥，于12月22号顺利合龙。天兴洲专用航道桥，全长727米，建设中使用了4万吨钢材，接近北京奥运场馆鸟巢总用钢量。全桥采用1200多根不同长度和类型的杆件，14个合龙点都需要实现毫米级对接。

常泰长江大桥于2019年10月全面开工建设，计划2025年建成，通车后常州和泰州之间的公路通行时间将缩短到20分钟。

中交二航局参建的国家重大工程深中通道主线日前贯通。深中通道，地处粤港澳大湾区核心区域，是当前世界上建设难度最高的跨海集群工程。

中交二航局承担深中通道项目S04合同段施工任务，线路全长3973米，主要建设内容包括伶仃洋大桥东主塔、东锚碇施工、上游侧主缆架设和钢箱梁安装等。

深中通道是继港珠澳大桥、南沙大桥之后，为粤港澳大湾区建设构筑的又一重要交通大动脉。预计2024年通车，届时从深圳到中山车程，将由原来的两小时缩短到三十分钟以内。（来源：武汉广播电视台）