1月17日，由中交二航局参建的福建省首座预制装配化跨海大桥——厦门翔安大桥（第二东通道）正式通车，厦门岛内与岛外翔安区的车程将由40分钟缩短至5分钟。

翔安大桥项目西起厦门市枋钟路与金尚路交叉口，向东以连续梁桥跨厦门东侧海域，止于翔安大道，全长约12.371公里，其中跨海桥梁（海中区）长约4.5公里。跨海桥梁为单幅变高变截面连续梁桥，主线按双向8车道高速公路标准建设，行车时速80公里，设计使用年限100年。

翔安大桥项目部围绕重大技术难点，与浙江大学、厦门大学等单位合力攻关，共同解决桥梁预制装配化建造等领域“卡脖子”难题：研发制造了适用于变宽曲线整幅大节段钢箱梁吊装专用吊具，填补国内此类吊具的空白；研发海上一体化作业平台，有效化解施工海域海水深搭设栈桥成本高、航运压力大无法搭设栈桥等难题；创新应用浮动式码头，根据潮差自动调节码头高度，进一步提升工人上下船安全性；研发钢箱梁自动调位系统，实现主桥毫米级合龙。

未来，翔安大桥将为厦门市增添新的交通动脉，便利岛内外群众出行，加快厦门市建设“一带一路”国家物流新通道和国际综合交通枢纽城市的步伐，进一步完善海西经济区路网。（中国网/中国发展门户网讯 何鸿鹏 杜才良）