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南京日报:点睛之笔!龙潭长江大桥嵌“龙珠”

发布时间:2022-10-11来源:中交二航
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本报讯(记者 冯兴 通讯员 王婵) 10月10日,龙潭长江大桥南主塔造型“龙珠”混凝土施工顺利完成。至此,南主塔主体工程施工全部完成。

龙潭长江大桥起自扬州仪征境内江北长江大堤,向南跨长江,经南京龙潭,止于S338省道,路线全长约5千米,按双向六车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时。大桥主桥采用主跨1560米钢箱梁悬索桥,一跨跨过江面。其中,有中交二航局承建的南主塔塔高237.5米,相当于80层楼高,为门式钢筋混凝土塔。

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由于龙潭长江大桥毗邻青龙山与龙潭,桥塔上横梁造型采用了“双龙戏珠”寓意,上横梁中间设计有混凝土浇筑成的球形“龙珠”结构。此次浇筑的“龙珠”直径6米,是整个主塔施工当中最精细的环节。需要专门定制钢模,分上下两个半球进行浇筑,最终合体,为高质量完成主塔点睛之笔,项目部提前制定专项施工技术方案,使用专业厂家加工的采用料斗吊装分层进行混凝土浇筑,确保了浇筑精度。施工单位开展施工工艺创新和设备升级,在国内首次采用柔性钢筋网片整体弧形弯折技术,通过“分片预制、分节组装、整体安装”进行部品钢筋施工,并采用一体化智能筑塔机进行塔柱施工,加强施工全周期的过程管控。

“在大桥施工的800多天时间里,我们克服了新冠肺炎疫情、汛期、异常高温天气等不利条件影响,顺利完成了南主塔主体工程施工任务。南塔的完美收官,不是终点,而是新的起点,我们将继续满怀激情,乘势而上,全身心投入到龙潭长江大桥南引桥的建设中。”项目负责人周明生介绍。 

龙潭长江大桥是江苏省高速公路网规划“十五射六纵十横”中连接S47仪征至禄口机场的重要通道,建成后将实现南京与仪征乃至盐城之间的快速连接,对于加快构建综合立体交通走廊,优化过江通道布局,完善高速公路网络,提升南京首位度有支撑作用。同时大桥还将强化南京对扬子江城市群北部城镇的辐射带动作用,以点带面促进长江三角洲城市群一体化建设协同发展。