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文汇报:浙江 | 杭州东西大“动脉”运溪高架路通车,余杭、临平开启半小时交通圈

发布时间:2021-08-01来源:中交二航
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文汇客户端 2021-08-01 11:35:26

今天上午,位于杭州市余杭区、临平区交界处的运溪高架路跨运河特大桥上彩旗飘扬。9点30分,余杭、临平两区在这里共同举行“共同富裕 交通先行”运溪高架路通车仪式,两区主要领导共同为运溪高架路通车剪彩,随后,100余名参加仪式的人员从跨运河特大桥出发,驱车体验。今日12时,运溪高架路正式通车。

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据了解,运溪高架路工程此前被称为“崇贤至老余杭连接线(高架)工程”,全长34公里,于2018年6月正式开工。项目起于杭州市临平区崇贤街道与杭州主城区衔接部,顺接秋石快速路余杭段疏港互通,终于余杭区余杭街道,串起余杭、临平及西湖3个行政区,沿线经过仁和、良渚、仓前等6个镇街。

该工程为2022年杭州亚运会重点配套设施项目,是“杭州中环”首个启动开工、首个通车的项目,也是浙江省一次性建设里程最长的城市高架桥梁,全长34公里的连续桥梁结构形式在全国历史桥梁项目中屈指可数。“总的来说,这个项目的里程长、总体工程量巨大、建设周期短。”余杭区交通工程建设服务中心相关负责人介绍,作为项目实施主体,余杭、临平两区交通部门在严管施工进度关、工程质量关、安全生产关基础上,创新应用PPP建设模式、GIS+BIM数字技术、顶推浮托法桥梁架设等,攻克跨铁路、跨运河、跨高速等系列节点难关。

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临平区交通工程建设服务中心负责人叶凡一介绍,运溪高架路的通行,宣告余杭区和临平区迈入了“高架通勤时代”,开启了“半小时交通圈”。“临平居民可以一路高架直通良渚、未来科技城等地,不用再绕道杭州主城区,极大解决周边居民出行问题。”叶凡一说,原先从临平到余杭街道开车需要一个半小时左右,运溪高架路通车后,通行时间缩短到30至40分钟,将有效解决余杭区和临平区东西向交通超饱和流量集中状态,实现客货分离、绕城(高速)分流。

当天,与高架主线一起开通的,还有6对匝道(其中G104匝道8月底开通),分别位于崇贤、仁和以及仓前。待地面道路工程完工,将陆续有更多匝道开放,对于沿线几个镇街来说,高架出行将会进一步便捷。

“这条横跨余杭、临平两区的‘金纽带’以最美的姿态展现在众人面前,带来的意义绝不仅仅是方便出行。”余杭区交通运输局相关负责人表示,运溪高架路是杭州行政区划调整完成后,余杭、临平两区共同参与建设的首个完工项目,是两区“交通共建”的重点示范,体现了两区政府目标一致、通力合作,也预示着两区将加速实现“交通一体化”。

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据悉,该项目的建成通车,将有力推进沿线城镇的规划建设加快落实,在各组团之间形成高效畅达的交通体系,进一步推进余杭、临平新型城市化建设步伐,加快推进城乡区域统筹发展。与此同时,作为杭州“中环”的重要组成部分,运溪高架路将连通杭州多个副城、组团和杭州都市圈相关区(市)、重要产业集聚区(开发区)及火车西站等综合交通门户枢纽,有效疏解相关道路交通压力,引领沿线区域开发建设和产业布局,提升杭州综合交通枢纽地位,为杭州构建“一核九星、双网融合、三江绿楔”的新型特大城市空间格局、争当浙江高质量发展建设共同富裕示范区城市范例贡献交通力量。

作者:刘海波 王黎娜  高晓玲  费彪

编辑:付鑫鑫

责任编辑:蒋萍