播出时间：CCTV 2 财经频道 2019年10月5日21:19

《我们的征程》节目介绍：

六集纪录片《我们的征程》通过各行各业普通建设者建设美好家园的故事，展现70年来中国人民在中国共产党坚强领导下，战胜各种艰难险阻，谱写了从站起来、富起来，到强起来的壮丽诗篇。记录新中国砥砺前行的足迹，和新中国奋斗不止的梦想。

一个国家，

需要一项项重大工程，

突破瓶颈、飞跃天堑、冲出天地。

跨过高山深谷、穿越大江大海，

挑战极限与未知，

让世界触手可及，让彼此越来越近。

前行者，不甘言败，生生不息。

我们从哪里走来？

探寻最初的开始和成长的故事，

许自己一个未来，就是国之未来，

我们踏上一路追梦的征程。

金沙江，从青藏高原向云贵高原奔流，切割开横断山脉。山川屏障，将中国的大西南切割成狭小细碎的地理空间，塑造出险峻，也造就了荒芜。

张平（中交二航局华丽高速第三项目部 常务副经理）他们正在建设全球山区跨径最大的悬索桥，主跨1386米，金安金沙江大桥，又一项让世界惊叹的超级工程。

王连彬（中交二航局华丽高速第三项目部 项目经理）：“山上硬生生地剔了个槽进去，说你这个位置是在修乐山大佛。”

桥面高出江面330多米，加上索塔高度，建设者相当于在150多层楼上施工。

张平：这十多年来，也修了七八座桥了，只有一座是斜拉桥，别的全部都是悬索桥，所以在公司里面他们都说我是悬索桥第一人。

山高浪急的金沙江河谷，是张平的家乡。走南闯北十多年，回到这里架一座桥梁，是他的梦想。

张平：我们这条路，山上滚石比较多，那个弯道比较多，经常出现交通事故，这就是死亡公路。桥啊，就像人和人的沟通一样，沟通好了就连接好了，。

明天就是大桥施工最为关键的环节，第一根主缆基准索牵引过江。这根基准索决定着整个主缆的精度。 

两根主缆分别由169根索股组成，小钢丝加起来的长度，可绕地球两圈。它们承载着1.64万吨的重量，是整个大桥的生命线。

张平：上下游的两根主缆高度差不能超过一公分，只要有一点微风，它都可以摆动，温度差个1摄氏度或者2摄氏度，它自由变形又不一样。施工起来控制难度很大。

一切都在为明天的到来做准备。

张平：两朵大红花，好事成双。搞了四个悬索桥，每一个都是就拉第一根基准索的时候，都把大红花带上，这个桥修完了，可能又调离到别的地方去。希望今年华丽高速（华坪到丽江）钢梁圆满吊装完成之后，回家好好地过个年。说出来有点心酸。

一桥飞架南北，天堑变通途。武汉，中国中部的交通中心。京汉铁路1906年通车，粤汉铁路1936年建成。然而，两条大动脉却只能隔江相望，靠火车轮渡转运列车。今天，这座城市已经拥有11座长江大桥，而长江上飞架起140多座跨江桥梁。

华丽高速金安金沙江大桥施工现场：金沙江大桥建成后，华丽高速公路，将滇西北与川西北相连，打通了南连东盟，西至南亚的重要陆路大动脉。

张平：我那些亲戚朋友，开车到金沙江大桥上特兴奋。我以前有个朋友，有个亲戚在这里建了一座桥，能回到家乡修这么大的桥，是我最大的自豪。

耗时三小时，2047米的基准索精准牵引过江，金安金沙江大桥顺利启动主缆施工！ 

14.3万公里，我们编织出全球规模最大的高速公路网。

3万公里，我们创造出全球营运里程最长的高速铁路网。

中国东西南北各具资源和优势，被这一项项超级工程，聚合成一条奔腾不息的大河。