金沙江穿行于川滇边界，沿途峡谷险峻，滩多弯急，要想跨金沙江建设大型工程，很不容易。

而如今，就在距离丽江市区40公里的金安乡, 正在建设世界上最大跨径峡谷悬索桥，在距离江面160层楼的高度建设“超级工程”，成为一项新的世界奇迹。

别笑，记者虽然秒怂，但为了拍摄中国桥梁建设的新高度，在距离金沙江面160层楼高的施工现场坚守了六天，记录下了金沙江悬索大桥主缆架设最关键的时刻。

金安金沙江大桥承载村民希望 世界这么大，他们想看看

金安金沙江大桥第三项目部常务副经理张平是土生土长的云南华坪县人，一听说家门口要修高速路，他主动申请回来建大桥。这条路，他足足盼了21年。

盘山公路弯多而急，经常发生交通事故，98年的一次塌方，让去丽江考试的张平考试失利，成了他一生最大的转折点。几年前，就在同一个路段，张平的表哥表姐发生车祸，双双身亡。

张平希望建好高速路以后，山区里的小孩出去考试可以更加快捷，更加安全。他恨不得每一分钟都在现场，盼着这座桥能够快点建好。

运输是目前最让人头疼的问题。运送大桥的索股需要特种车，索盘宽近4米，行驶在环山路上几乎占据全部车道，很难有错车的机会。假如遇到下雨，情况就会变得更糟。

然而，运送索缆的路也是山上老百姓出入的唯一通道，建于上世纪80年代的金安桥是距离他们最近的一座桥，也是当地百姓去丽江的必由之路。附近的村民也盼着这座新桥早点建好。

眼下，正是云南野生菌类上市的时候，云南野生菌也是云南省丽江市下喇嘛村村民唯一的收入，而同样的野生菌，在当地只卖55元，在丽江卖到70元左右，运到昆明的话就能卖到100多元。

同样，在这里只能卖 3 元钱的小米蕉在外面能卖到5元、6元一斤。然而由于交通闭塞，村里的大部分人最远只去过丽江，有的甚至连丽江都没去过。

村民们梦想着走出大山去看看外面的世界，大桥建设者们正在努力为他们圆梦。

2019年7月31日，金安金沙江大桥主缆索股架设完成，大桥进入最后的建设阶段，预计2020年将正式通车。

半小时观察：

在世界桥梁界流传着这样一句话：70年代看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。近几年，中国桥在不断刷新着世界桥梁的建设纪录。

建一座桥，跨山越海，骄人的纪录背后是苛刻地测量和精确地计算，是日复一日不断突破技术难关。支撑起超级工程的绝非只是钢筋和水泥，而是一个国家的经济实力和技术创新能力。

超级工程，是国家技术创新能力的体现！

来源：央视财经《经济半小时》

本文编辑：吴柏辰

http://tv.cctv.com/2019/08/07/VIDEWjsNG4EgnCKLeUrCywHW190807.shtml