他从业28年，参与建设12项特大桥梁和高铁建设，还获得过全国技术能手、市级劳模等荣誉，不过，他却说自己就是一名“铲土”的工人。系列报道《先锋的力量》，一起来认识这位桥梁工程师。
当记者见到陶建飞时，他正带着团队研究钢纤维混凝土的改进配方。这款新型混凝土将用于建设白居寺大桥，其强度与耐久性，直接关系到工程质量。中交二航局第二工程有限公司质量检测所所长、高级工程师陶建飞告诉记者，所有的验证都通过现场拌混泥土，而且混凝土这个材料组成也有很多问题 要去一一排查，也是蛮难的。
成天与水泥河沙打交道，这份工作看起来有些枯燥，要攻克技术问题，有时甚至困难重重，但这并没有让陶建飞退缩。除了在工作上精益求精，他还经常琢磨如何降低施工成本。通过优化混凝土配合比例，他率领的团队为企业节约了大量材料。
这些年，陶建飞先后参加了港珠澳大桥等8座特大桥梁、京沪高铁等4条高铁的建设，成绩不少，但他一直提醒自己，“铲土”的初心不能变。陶建飞说，一座桥的质量安全，不仅能让更多人享受到出行的便利，也能增进地区之间的沟通，作为一名共产党员，自己要带头守住为民服务的初心，担起质量把控的使命。
重庆广电记者 廖梦然 周庆