6月30日，被誉为“湛江第一长跨海大桥”的通明海特大桥顺利完成重大施工节点——斜拉桥主桥中跨精准合龙，为湛江东海岛至雷州高速公路（简称“东雷高速”）的顺利通车奠定了坚实基础。通明海特大桥由在渝央企中交二航局第二工程有限公司承建。
据悉，东雷高速项目路线全长47.058公里，中交二航局第二工程有限公司承建的TJ2合同段项目长度10.408公里，主要施工内容包括通明海特大桥主桥、东引桥、西湾大桥、教门港大桥等。其中主塔基础是全线最长海中钻孔灌注桩，长度达137.5米，单桩混凝土方量约1000立方米，创广东省之最，在国内桩基础中位于前列。
通明海特大桥总长约5.755公里，是东雷高速项目的控制性工程。东雷高速横跨通明海，连接东海岛与雷州市，把沈海高速公路（湛江至徐闻段）、湛江海湾大桥连接线二期和规划中的环雷州半岛一级路等湛江市重要交通干线连接起来。建成后东海岛与雷州、奋勇高新区之间的交通车辆不再需要绕行疏港大道，行程时间将从80分钟缩短至30分钟以内，这三个区域进而成为真正意义上的“半小时交通圈”，有力保障东海岛钢铁基地、石化基地及配套产业规划的顺利推进，促进粤西地区振兴发展。
据了解，通明海特大桥位于台风多发区域，合龙施工之际正值湛江地区高温季节，为施工组织和安全管控加大了风险和难度。加之主桥叠合梁节段重量大，工艺复杂，需提前规划主梁安装方案，确保主梁架设质量与安全。主桥合龙更面临着精度要求高、温度要求严苛、吊装安全风险高等一系列难题。项目管理团队通过技术攻坚、精心组织、强化安全管理等措施，克服了主桥合龙施工中的各种困难，确保了主桥顺利合龙。