人民网丽江8月1日电 （薛丹）7月31日11时，历经63个昼夜的连续奋战，由中国交建投资建设，中交二航局、中交二公局负责施工的云南华（坪）丽（江）高速金安金沙江大桥主缆顺利架设完成，标志着这座世界最大跨径山区峡谷悬索桥建设又取得一突破性进展。
金安金沙江大桥是华丽高速公路控制性工程，桥型设置为主跨1386m双铰板桁结合悬索桥。大桥共设两根主缆，采用国内主流的预制平行钢丝索股法（PPWS法）进行施工，单根主缆由169股预制平行钢丝索股构成，每根索股长约2045米。成桥阶段、主缆最大缆力将达到6万吨以上，是全桥最大受力构件。架设过程中需要对每一根预制索股精度进行控制，从而确保21463根平行钢丝受力一致。大桥主缆架设采用一套双线往复式牵引系统来完成索股牵引，索股牵引到位后，借助提升横移系统，将索股从布置在猫道上的托辊上提升、横移至索鞍鞍槽内。
由于大桥处于深切峡谷地段，峡谷突风非常明显，恶劣天气还是给作业人员安全带来极大挑战，主缆架设又正值雨季，现场只能利用有限的窗口期来完成施工任务。主缆架设完成后，上部结构施工将转入紧缆、索夹吊索安装和钢桁梁吊装阶段，目前整体工期可控，各项工序正按计划顺利推进。
华丽高速公路是国家高速公路网G4216上海至成都高速公路至丽江联络线的一段，起点位于丽江华坪县终点为丽江拉市镇，是国家“一带一路”建设重点项目之一，预计于2020年底建成通车。