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与洪峰赛跑,公司新生港项目抢抓窗口期完成重大节点

发布时间:2018-07-17来源:中交二航
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7月14日凌晨5时许,经过30个小时的连续施工,公司忠县新生港项目抢抓施工窗口期,在2018年长江第二次洪峰到达前圆满完成了5号泊位16号结构段下纵横撑、系船梁、走道梁及走道板混凝土浇筑任务。标志着新生港项目上部结构施工成功迈出了坚实的一步,为项目部制定的9月30日抢水施工至175米节点目标创造了有利条件。

 

新生港5号泊位16号结构段下纵横撑为框架式梁板结构,排架间距8米,下横撑结构共5根,下纵撑结构共4根,底标高为154.2米,本次浇筑方量为1160方。

近日,受上游强降雨影响,长江、嘉陵江水位持续上涨,继本月6日首次洪水过境后,洪峰再次来袭,来势更加凶猛。项目部经过充分的调查和预判,决定在洪峰到达前抢水完成本次混凝土浇筑,混凝土浇筑前长江水位为151.92米,距底标高仅有2.28米,长江水位以10厘米/小时上涨。浇筑完成时,长江水位为154.4米,已漫过下纵横撑底标高20厘米。本次混凝土的抢水成功浇筑,最大程度的避免了因水位上涨对5号泊位施工带来的损失和工期影响,对项目的顺利推进起到了至关重要的作用。

据悉,重庆港忠县港区新生作业区一期工程(忠县新生港项目)位于重庆市忠县新生镇旁,地处长江左岸,距忠县主城区12公里,上距重庆主城区238公里,场地南侧紧邻沪蓉高速,交通方便。一期工程新建1个60载车位汽车滚装泊位和4个5000吨级(水工兼顾10000吨级)多用途泊位。新生港项目作为重庆市的核心港口之一,长江经济带和一带一路的重要战略节点,在“十二五”期间就已被列入重庆市八大综合枢纽港之一,“十三五”期间列入全市“4+9”港口布局和10个市级物流园之一,同时列入“三峡后续工作规划”。该项目建成后意味着长江上游通航万吨级船舶最远端可到达新生港,万吨级船舶可以从新生港始发直接到达上海、天津等地,实现江海联运。(秦波)