近日，重庆轨道交通18号线项目菜袁路站基坑第12段土方开挖见底，顺利完成既定基坑见底节点目标，标志着菜袁路站正式进入车站主体结构施工阶段，为车站全面封顶奠定了基础。

菜袁路站是重庆轨道交通18号线北延工程全线唯一采用半盖挖法施工的车站,位于菜袁路道路下方，沿菜袁路路中敷设，东西向设置。车站为地下两层（局部三层）12米宽岛式站台车站，长约248.5米，标准段宽21.46米，中心里程处轨面埋深约19.9米，顶板上覆土2.5米-6米。车站共设3个出入口，2组风亭，1座冷却塔。

车站公共区采用单柱双跨现浇框架结构，设备区采用双柱三跨现浇框架结构。车站主要为砂泥岩互层地质，主体基坑开挖最深处约26.4米，基坑土方量达13万立方米。围护结构采用排桩式锚索挡墙，基坑安全等级为一级。

由于菜袁路站紧邻居民居住区，无法采用爆破方式开挖，项目充分研判工程特点，科学合理制定施工方案，最大程度减少了不同工序间的相互干扰，确保生产工序紧密衔接；采用分段分层机械开挖方式，创造多个工作面同时施工，狭小空间内共投入4台大型挖掘机及破碎锤作业，确保每日渣土外运不低于600立方米；同时严格控制施工噪音及扬尘，每2小时调取一次噪声和扬尘监测数据，根据数据动态调整作业时间与作业内容，并对所有进出场车辆进行清洗，避免带泥上路，确保工点沿线道路整洁。在施工过程中，项目部严格落实安全技术双交底，狠抓全过程质量控制，并通过“智慧工地一体化平台”对现场人、机、物进行24小时管理，为施工安全有序开展提供有力保障。（刘馨莲）