近日，由中国港湾和中交二航局共同研发的“跨海架空输电线路主体结构快速化建造关键技术研究”科技成果，经中国交通运输协会评价，达到国际先进水平。

该成果依托马来西亚槟城275KV跨海输电线路项目研究形成。该项目由马来西亚国家能源局（TNB）开发，横跨槟威海峡，紧靠槟城第一跨海大桥，全长8.5公里，是马来西亚首个大规模跨海输电线路工程。项目包含电塔31座，其中6座塔结构采用双肢槟榔型设计，兼具景观特色。电塔设采用钢结构，最大高度超100米。项目建成后将成为槟城新地标，极大增强槟城地区的电力供应保障能力，助推当地经济发展和产业布局。

项目建设面临钢管桩基础承载力不足、海上大尺寸空间曲面异形高桩承台结构施工难度大、槟榔型电塔线形控制和合拢精度要求高等难点。项目团队坚持问题导向、产研结合，研发了“跨海架空输电线路主体结构快速化建造关键技术”成果。主要包含三方面成果。一是发明了一种可有效提高桩基础承载力的半封闭式桩靴结构和“静载和动载试验检测结果相互印证”的综合试桩法，可快速完成模糊地质条件下的钢管桩施沉并保证承载力满足设计要求；二是研发了装配化承台壳体结构与填芯现浇相结合的承台施工技术，解决了大尺寸空间曲面异形结构的海上施工难题，大幅提升施工作业效率；三是研发了双肢槟榔型钢塔安装姿态调整技术和内置水平法兰高强螺栓连接工艺，提高了安装、合龙精度及效率。

该技术成果申请国内专利11项、国际专利2项，经济效益和社会效益显著，具有良好的推广应用前景。（马洪强）