近日，公司主持研发的“山地城市受限敏感区桥隧一体化施工关键技术研究与示范”科技成果经中国公路建设行业协会组织专家评价，达到国际先进水平，部分达到国际领先水平。

“山地城市受限敏感区桥隧一体化施工关键技术研究与示范”，提出了大变幅水位复杂环境下“防渗帷幕+超薄混凝土封底+可调木模”体系基础和墩身绿色施工技术，实现了受大变幅水位和高大滨江路基础稳定性限制条件下的桥梁下部结构安全、环保和节能建造；首创了基于无扣塔、小倾角斜拉扣挂整体架设技术刚性悬索加劲钢桁梁施工技术，实现了空间受限条件下主跨270米刚性悬索钢桁梁桥主桁的无应力合龙和全桥一次性精准安装。

该关键技术研发了城市密集区空间受限条件下钢桁梁自适应秤杆式跨障碍物安装施工技术，攻克了钢桁架梁桥紧邻既有建筑物、跨越线（站）、安装吊高受限、噪音污染要求高等复杂条件下的建造技术难题；提出了城市密集区复杂空间桥隧相接段立体交叉异步多工序同步协作施工关键技术，解决了狭窄空间下公轨两用双层空间重叠隧道群开挖技术难点；研发了近距离下穿文物建筑取芯劈裂+潜挖破碎分级分区非爆高效掘进技术，实现对国家重点文物建筑的高标准保护。

本研究成果已在重庆曾家岩嘉陵江大桥、华丽高速金安金沙江桥隧等工程中得到成功应用，取得专利22项（其中发明专利12项），地方标准2部，省部级工法12项，发表论文24篇，取得显著经济社会效益，推广应用前景广阔。（赵瀚森）