4月26日，由中交二航局承建的九绵高速公路LJ22合同段五里坡隧道左线突破1000米大关，五里坡隧道建设取得阶段性进展。

九绵高速公路是国家高速公路规划网中平凉至绵阳高速公路和四川省高速公路网中成都经绵阳、九寨沟至甘肃放射线的重要组成部分，全长约244千米，其中二航局承建LJ22合同段地处绵阳市平武县境内，线路大致呈“S”型斜跨在涪江两岸，线路总长10.5千米（含匝道），主线桥隧占比达88.6%。

五里坡隧道左线长度为2316米，右线长2291米，洞宽10.25米，采用双向四车道高速公路标准建设，为九绵高速公路全线控制性工程之一。隧址位于龙门山断裂带，地震设防烈度为Ⅷ度，全程穿越7条断层破碎带及富水区，围岩主要由千枚岩和变质砂岩构成，具有突水、突泥、掉块、软弱围岩变形等不良地质高风险特点，施工难度极大，安全风险高，施工进度难控制。

项目部在建设过程中树立“岩变我变”思维，制定并严格遵循“短进尺、缓超前、弱爆破、强支护、勤量测”的施工方针，依据掌子面围岩情况动态调整开挖工法和支护参数，及时修正围岩级别；针对破碎带拱顶易坍塌问题，采用加强超前支护，减少开挖断面，主动注浆加固围岩手段；同时针对断层大出水问题，修建五级沉淀池，大大减缓涌水外排，最大限度减低对环境的影响。通过施工团队不懈努力，五里坡隧道正在有条不紊向前推进。  

目前五里坡隧道已成功穿越三条破碎断裂带，此次突破千米大关，为隧道贯通打下良好基础。（谭凯）