3月17日，重庆轨道交通集团副总经理董文斌到轨道交通18号线北延工程检查调研工作。

董文斌一行特别来到北延工程大坪西车站施工现场，对既有施工环境进行了评估，从文明施工、安全生产管理等方面对项目实施作出具体部署，并提出相关建议。

董文斌强调，轨道交通18号线北延工程共设8座车站，其中大坪西站作为前期开工的三个站点之一，是整个线路的重要控制性工程，参建方要充分认识到工作的艰巨性和复杂性，制定科学方案，建立完善机制、超前谋划、主动作为，按照时间节点和施工要求，明确任务、履职尽责、勇于担当，齐心协力攻坚克难，确保大坪西站顺利建设，为工程后续建设起好头、做好表率。

大坪西车站位于重庆渝中区大坪正街重庆市电信管理局下方，车站长248.1米，宽26米，高22.27米，为15米岛式站台，结构形式为单拱双层结构，断面为马蹄形，采用复合式衬砌，初支拱盖法施工。共设置2组风亭、4个出入口以及2个预留换乘通道，设置施工通道1座，位于车站南侧，长度573米，接入车站站台层进行站台层施工。

董文斌指出，大坪西车站涉及既有建筑的改扩建是本项目建筑施工的重要对象之一，建筑施工必然影响周边环境,对既有建筑实施节能改造、结构加固等施工与新建工程差别较大,尤其是在环保上面临诸多困难挑战，且由于场地逼仄等客观原因,建筑施工常用的环保措施难以展开，项目施工方要明确方案，细化措施，最大程度减少施工对周边环境的影响，合理规划管线迁改。

轨道交通18号线北延工程地跨重庆市渝中区、九龙坡区，东起小什字站，西至18号线工程富华路站，全长约10.6公里，均为地下线，共设8座车站，均为地下站，其中包括3座换乘车站。该工程作为中交集团进入重庆轨道交通市场的首个项目，建成后将进一步加密渝中区轨道交通线网，有效缓解化龙桥、大坪、菜园坝等片区交通拥堵，促进区域经济社会发展。（刘庚）