10月10日8时58分，中交二航局龙潭长江大桥工程LT-A3标段取得又一重大阶段性成果——大桥南主塔52根桩基全部完工。南主塔桩基于今年5月7日开钻，历时5个月，累计灌注混凝土方量约3.5万方。

龙潭长江大桥主塔采用门式框架结构，为大型群桩基础，塔高239.5米，采用“双龙戏珠”造型，将先后进行钻孔桩基础、承台、塔座、塔柱和横梁施工。南主塔桩基直径为2.8米，桩长105米，采用ZJD-4000型回旋钻机钻进成孔、龙门吊下放钢筋笼、导管法灌注混凝土的工艺施工。在施工进程中，项目团队积极开展大直径超长桩钢筋笼制作、运输及下放施工工艺研究，实施了超长尺寸25.2米双节钢筋笼制作、运输及整体下放工艺创新，显著提高了桩基施工效率。经第三方检测单位现场检测，南主塔桩基成孔检测52根，合格率100%。南主塔桩基施工的完成，为后续承台施工奠定了基础。

 据悉，龙潭长江大桥全长约5公里，线路起自南京仪征境内江北长江大堤，向南跨长江，经南京龙潭，止于338省道交叉处，按双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，采用双塔悬索桥，主桥跨径1560米。其中二航局承建的LT-A3标段主要施工内容为跨江大桥主桥南塔基础和塔身施工，塔柱内爬梯、平台等附属设施及工程影响区域岸坡防护等防洪工程施工等。项目的建设对策应长江经济带发展战略，推动扬子江城市群、宁镇扬一体化发展，优化过江通道布局、完善高速公路网络，加快构建综合立体交通走廊等具有十分重要的意义。（李道悦）