5月1日，中交云南华丽高速项目阿肯动大桥所有桩基浇注完成。

阿肯动大桥位于哥石山隧道出口和十二栏杆坡隧道进口之间，桥梁位于陡峭的崖壁之上，桥梁两端桥台均直接连接隧道。全桥横跨深V型峡谷，地形十分险要。阿肯动大桥左幅长172.6米, 右幅长151.6米，共有桩基26根，全部采用人工挖孔工艺。

大桥两端均为悬崖峭壁，前期施工人员、物资和设备均无法到达现场。项目部组织人员多次徒手攀岩，实地查看，克服了山路艰险等一系列困难完成地勘。经过多次讨论、优化方案和组织召开专家会议，项目部最终确定采用脚手管搭设一条全长约1700米的Z字型施工便道供人员通行，便道垂直落差264米。

项目部还在峡谷顶端的两侧设置对拉缆索吊，横跨V型峡谷。缆索跨度约432米，施工人员依靠缆索吊进行物资运输。

人员物资进场后，由于地形限制设备无法进场，桩基开挖只能依靠人工开挖，且现场岩壁表层围岩多为强风化灰岩，节理裂隙发育，岩石较为破碎，岩壁悬挂危岩较多，爆破开挖震动较大，两侧岩壁扰动后容易滑落掉块。考虑到爆破开挖施工风险较大，桩基及桩基施工平台采用无扰动的人工水磨钻开挖，以保证作业人员安全。项目部搭设了钢栈桥作为临时施工平台和施工通道，桩基混凝土浇注作业先用罐车将混凝土运送至十二栏杆坡隧道进口，在隧道进口用拖泵对混凝土进行水平输送，人工搭设溜槽和抗离析导管将混凝土引至各个桩口。

自阿肯动大桥施工以来，项目部面临着工期紧、任务重，施工环境恶劣，安全风险高的一系列困境，项目管理组精心组织，针对阿肯动大桥地理环境，制定相应的技术方案，建立有效的安全管理机制，确保了桩基浇注任务的完成。

阿肯动大桥是目前华丽高速项目关键施工部位之一，预计6月底完成施工。华丽高速公路是云南省干线公路“9210”主骨架网中第九条放射线中“昆明—华坪—丽江—香格里拉—德钦放射线”的组成路段，全长150余公里，是南连大理通东盟、北接迪庆进藏区、东经华坪入川渝、西过保山至南亚的重要大动脉。（张青龙 黄波）