4月29日，温州瓯江北口大桥（简称北口大桥）施工现场一片繁忙，南锚碇沉井正在进行顶盖板施工，南引桥节段梁成功拼装两跨，正在准备第三跨拼装，南引桥钢混组合梁、现浇箱梁也在有条不紊推进。

北口大桥是世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，南锚沉井是世界首次在深厚淤泥土质层建造的超大型沉井基础。由公司承建的土建三标施工内容包括南塔、南锚碇、南引桥。新冠肺炎疫情爆发以来，项目团队科学防控、提前预判，势如破竹一般把耽误的时间抢了回来。

为迎战沉井近16万方混凝土的封底及填仓施工，项目部年前从浙江金华和福建区域采购了可供3万方混凝土生产的水泥，堆满项目所有材料仓。原打算年后再陆续补料，可疫情爆发打乱了资源组织的节奏。

这让经验丰富的物资部部长游德明生出一种不详的预感：根据当年非典经验，这次疫情势绝不可小觑，一旦实行人员管制、交通管制，对节后复工肯定会造成极大影响。于是，他趁着疫情初期阶段，带领物资管理人员抓紧时间补给了这3万吨水泥。可是，材料来了，仓库却满了。这让游德明犯愁了好几天。

 “商混站混凝土产量很大，材料仓库容量足，如果那里能有空余材料仓租给我们，这个问题就解决了。”游德明突然想到了大型商混站。事不宜迟，游德明马上联系温州当地材料商，终于找到一家能够出租空闲仓库的商混站，利用其场地又快速增补了可供6万方混凝土生产的水泥，前后总计9万方。后续，项目部又陆续增加原材料储备，为沉井施工提供了有力保障。这下，游德明心里终于踏实了。

为迎战年后大型节点，项目部安排30多人留守值班。期间全国疫情愈发严重，1月23日武汉“封城”，项目部紧急成立防疫领导小组，由带班领导、项目常务副经理汤立担任组长，并实施一系列防控举措。首先封锁营地大门，禁止任何人出入，留守员工全部在寝室自我隔离，防疫小组派专人外出采购酒精、口罩等防疫物资和肉类、蔬菜等生活物资，并由防疫小组成员轮流为值守员工送餐、测量体温。

随着全国疫情形势逐渐好转，项目部加快复工复产步伐。

汤立第一时间向相关部门提交复工申请并获得通过。但几百人的返岗却成了大问题，怎样才能让大家安全返程呢？汤立和其他班子成员又制定了返岗方案，首先是逐个打电话对返岗人员健康信息和交通信息详细登记，然后将返程人员划分为自驾、乘公共交通和返岗困难人员三类，分类施测。

项目部提前安排返岗人员申请温州健康码，鼓励有条件员工自驾返岗，减少途中接触他人，叮嘱乘坐公共交通人员做好个人防护，对返岗有困难人员尤其是比较集中的四川籍农民工们采取了包车方式接回，避免了返岗途中的社会接触风险。到岗后员工被安排在单间宿舍隔离14天后正式上班。一系列措施，杜绝了病毒输入，为迅速复工复产提供了先决条件。

3月6日，随着40多辆混凝土运输车进场，北口大桥开启复工后首个大型节点——南锚碇混凝土封底及填仓作业；3月15日，大桥南引桥第一榀预制节段梁成功架设，拉开南引桥节段梁施工序幕；3月24日晚，6万余方封底施工比原计划提前6天完成；3月26日，北口大桥南主塔成功封顶；4月12日晚，南锚碇沉井9万余方填仓混凝土浇筑完成，超大型沉井建造成功，大桥建设取得突破性进展。封底和填仓工序的完成，让沉井在深厚淤泥层中扎稳脚跟，为南锚碇后续施工奠定了坚实基础。（郭孟春）