10月21日，随着最后一节塔柱混凝土浇筑完成，公司洪鹤大桥项目主塔施工圆满完成封顶，为大桥顺利通车奠定了坚实基础。

公司承建的洪鹤大桥9号墩索塔采用钻石形钢筋混凝土结构，由下、中、上塔柱及下横梁、下塔柱弧形连接板几个部分组成。索塔高162.6米，下塔柱等宽为9米、高36.3米，中塔柱等宽不定，在71.5米的高度中由9米渐变为7.5米，上塔柱等宽为7.5米、高54.8米。塔柱为钢筋混凝土结构，下横梁为预应力混凝土结构。

主塔共计39个节段，其中前三个节段位于双壁钢围堰内，采用搭设操作平台进行施工，内侧在第三节段浇筑后安装爬模，其余节段均采用爬模进行施工，并设置下拉上撑确保索塔施工过程中结构稳定。考虑泵送高度、泵送能力及施工方便，塔柱满足高度条件下（1至10节段以及下横梁）使用泵车浇注，泵车无法浇筑的区域（10节段以上）采用高压混凝土泵进行泵送浇筑。

洪鹤大桥项目自开工以来，先后受“天鸽”、“山竹”等数次台风影响，施工进度一度滞后。为更好地完成主塔施工任务，项目部根据现场实际情况，制定了详细的施工方案，并多次召开专题讨论会，克服了全水上高空作业、大风、台风等多种不利因素影响，最终在规定节点时间内顺利完成封顶。

后续，洪鹤大桥将开始进行挂篮悬浇、节段梁安装、斜拉索穿挂施工。珠海市新地标的建成指日可待。

据悉，洪鹤大桥工程起点位于珠海市香洲区南屏镇洪湾，对接港珠澳大桥连接线、并与广澳高速珠海段及横琴二桥形成十字交叉，向西跨越洪湾水道，穿过横琴岛芒洲规划湿地，跨越磨刀门水道至鹤州南围垦区，终点与江珠高速延长线及鹤港高速相交。线路全长9.654公里。其中由公司承建的工程标段包括磨刀门水道主航道桥、辅航道桥及非通航孔桥等，位于西江出海口位置，面临着气候、地质、潮汐、特殊结构等多重挑战。（汪良）