4月25日14时，随着最后一方混凝土的成功灌注，公司九绵高速项目平武涪江特大桥19号墩大体积承台一次顺利浇筑完成。

九绵高速平武涪江特大桥是国内目前跨度最大的波形钢腹板连续刚构桥，也是九绵高速全线跨度最大的桥梁。涪江特大桥全长1771米，南北引桥为简支T梁结构，承台设计为钢筋混凝土结构，承台底面设置钢筋网，主墩墩台采用冷却管措施降温，耗用混凝土2381.9立方米，采用C30混凝土一次性浇筑。

在承台浇筑前，项目部多次进行技术研讨和施工筹备，认真比对施工方案，听取各方面建议，制定温控措施，制定了“三不放过”质量管控措施，层层压实责任。技术人员反复核查各项指标参数，同时调集三台泵车、八辆罐车、两台装载机，以及60多名施工人员，全力保障浇筑过程安全顺利。此承台的顺利浇注，对九绵高速整体工程推进具有里程碑意义。

九绵高速LJ22标地处平武县龙安镇境内，线路大致呈S形斜跨在涪江两岸，右线总长约6公里，主线桥隧占比达88.6%。主要结构物有雷家山大桥、平武互通（含九座匝道桥梁）、平武涪江特大桥、中林山大桥、母家山大桥、五里坡特长隧道。项目团队于2017年10月进场。大桥预计2022年4月完工，建成后不仅对平武脱贫攻坚具有拉动作用，更对平武未来产业投资、打造区域性旅游经济具有极大助推作用。（谭凯）