4月18日，怀集至阳江高速公路海陵岛特大桥（以下简称海陵岛大桥）完成主桥右幅中跨合龙，顺利实现主桥右幅贯通目标，为海陵岛特大桥右幅后续架梁施工的顺利进行奠定坚实基础。

海陵岛特大桥主桥为左右幅现浇连续箱梁，合龙段共8个，分别为4个边跨合龙段和4个中跨合龙段，合龙段长2米，右幅边跨合龙段分别于4月6日、9日完成合龙。

海陵岛大桥合龙施工前，项目部精心策划，与建设单位、设计单位、监理单位共同参与编制连续梁合龙施工技术方案，为大桥合龙提供了坚实的技术保障。在浇筑合龙段混凝土前，项目部合理安排施工时间，科学组织物资设备，并采用劲性骨架体外支撑和施加临时预应力的方式将两端悬臂临时“锁定”，通过提前收集合龙前三天气候温度变化资料，及时掌握气温变化趋势及动态。浇筑时，项目部实行领导带班制，实时现场指挥，严格按技术方案施工，确保了合龙段混凝土浇筑顺利进行。

海陵岛大桥项目2019年全面掀起大干快上热潮，3月底已完成桩基施工，将于4月底完成全桥下部结构施工，同时主桥左幅挂篮施工已同步实施。目前，项目累计完成总工程量的73%，预计大桥在2020年底建成通车。

海陵岛大桥项目位于广东省阳江市西南部，是省高速公路网规划中“怀集至阳江高速公路”的南延长线，其北接阳阳高速、南达阳江市海陵岛，是连接享有“东方夏威夷”之美称的国家5A级景区海陵岛的重要通道，建成后将大大提高进出海陵岛通行能力，也将成为独到的海岛交通特色，更进一步推动整个海陵岛经济发展。（杨馨雨）