5月30日，经过项目团队精心策划和充分准备，华丽高速项目金安金沙江大桥主缆基准索成功架设，大桥进入悬索桥标志性构件主缆的安装阶段。

金安金沙江大桥是中交二航局承建的世界最大跨径山区双塔单跨钢桁梁悬索桥。大桥共设两根主缆，单根主缆由169股预制平行钢丝束通长索股构成，每一根索股由127丝直径5.25毫米的高强钢丝并列而成。主缆是金安金沙江大桥最关键的受力构件，成桥阶段两根主缆最大缆力将达到6万吨以上。主缆采用国内主流的预制平行钢丝索股法（PPWS法）进行安装施工。

基准索是主缆的第一根索股，其线形是后续索股架设的重要依据。基准索安装精度将直接影响主缆线型的准确性。为确保两根主缆垂度差控制在设计允许的10毫米范围内，项目团队在基准索垂度调整至设计值后，将进行一段时间的稳定观测，待监控数据稳定后进行下一步工作。

基准索架设完成约一周后，项目将展开剩余索股的架设。索股架设效率对大桥总体工期影响较大，受桥位陡峭地形限制，索股架设方案设计和存索场地选址非常困难，峡谷突风也给施工带来极大不便。为确保主缆安装工作如期完成，项目部多次组织现场踏勘和方案论证，并积极寻求当地政府配合。预计后期单侧每天可至少完成5根索股架设，大桥主缆安装工作将于7月初全部完成。（卢飞 李曾曾）