9月19日下午，随着D匝道最后一节钢箱梁段成功吊装安放就位，标志着历时22天的乐清湾大桥南塘枢纽钢混结合梁吊装施工比原计划提前12天圆满收官。

乐清湾大桥南塘枢纽是连接甬台温高速公路与乐清湾大桥及接线工程的互通式立交，共分3层13条匝道，其中LY、LZ、D、MY匝道上跨既有甬台温高速，需实施大跨径钢混结合梁施工。受既有高速通车和施工场地限制影响，项目部根据指挥部相关部署，在前期方案论证、组织协调方面做了大量工作，先后召开专家评审会、交通组织协调会等多次会议，与温州、台州两地高速交警、路政，地方交警、路政以及甬台温高速公司进行了多次协调沟通，最终确定吊装施工方案和交通组织方案。吊装过程中，对既有高速公路实行一类交通管制，施工区域半幅封闭，另外半幅双向借道通行，同时采用500吨履带吊分别从5个站位平台，对钢梁节段进行吊装施工，整个枢纽区共吊装梁段42节。

据悉，乐清湾大桥南塘枢纽梁段吊装施工是整个项目建设的关键性节点控制工程，具有风险系数高、协调力度大、交通组织难、施工周期长等特点。经过多家参建单位齐心协力、密切配合，各方领导的高度重视、实时关注，梁段吊装施工任务最终圆满收官。钢箱结合梁段全部吊装并成功安放就位，为后续梁段各项施工打下了坚实的基础，也为大桥建成年底通车提供了强有力的保障。（吴春明 王伟）