11月11日，随着最后一立方混凝土注入孔内，机荷高速改扩建项目第4标段首根桩基浇筑完成。

机荷高速公路改扩建工程是G15沈海高速公路深圳段的重要组成部分，位于深圳市中心区域，是粤港澳大湾区东西向的交通中轴线，全长约42公里，设计时速100公里。中交二航局承建项目第4标段，主线长5.2公里，包含路基新建、路基拼宽、桥梁、互通立交、旧桥拼宽、拆除、维修加固、机电交安、房建等工程。项目规模大，施工工艺复杂，在既有高速公路上保通施工，施工组织保障难度大。第4标段设计桩基1347根，直径为1.4米至2.2米等多种桩径。

此次浇筑的首根桩基位于立体层左线32号桥10号墩的1号桩基，桩长47米，桩径2米，采用旋挖钻成孔工艺施工，混凝土强度为C35，浇筑量126立方米，历时3小时25分。

为确保首桩顺利灌注，项目部严格落实精细化管理和标准化施工要求，科学组织技术安全交底，严格按照设计及规范要求进行控制，浇筑过程中严控泥浆指标、导管埋深、混凝土塌落度、沉渣厚度等技术参数，合理调配机械物资并制定相应预防措施，严把各工序施工规范和操作规程，确保施工节奏合理衔接，紧凑有序，保证了施工工艺工序等符合质量技术安全要求。

截止目前，本标段桩基施工、路基土石方开挖、市政绿化树木迁移、护路林砍伐等各项工序和关键工程节点，正严格按照既定计划，有条不紊进行。

机荷高速改扩建项目建成后，将使现有的机荷高速公路的双向6车道升级为上下两层共16车道的“超级高速”，大幅提升道路通行能力，完善深圳市乃至整个珠三角地区的交通网络，为区域经济发展注入新的活力。（杨严、王鑫洲）