11月6日上午10时16分，一台1350吨履带吊将一榀长45.1米、高3.7米、宽2.8米、重约42吨的钢桁架横撑，精准地安装在A、B塔之间。至此，沱江大桥主塔A、B塔首次钢桁架梁体成功“牵手”。

成都交投集团党委副书记、副董事长、总经理聂斌，公司党委书记、董事长宋庆仁，以及项目联合体等各方代表现场查看吊装过程。

沱江大桥项目位于位于四川省成都市，全长963米，其中主桥长513米，跨江主跨238米，主梁最宽处宽度达86.7米。大桥造型独特，结构设计新颖，是一座标志性桥梁，主塔采用空间扭曲面布置形式，总高度173米，倾斜角度17.3°，是目前世界最高倾斜桥塔。

此次主桥横撑吊装的建设任务至关重要。相较传统的垂直塔柱，其空间效应更强，对节段安装精度和线形控制提出了更高要求。此次横撑吊装需在桥面以上96.5米高空中进行，施工难度大、安全风险高。项目团队使用1350吨履带吊一次性整体吊装完成，后续将通过横撑顶推控制A、B索塔间相对位移，同时限制后续节段安装索塔的整体变形，确保主塔最终顺利合龙。项目部精心组织，提前组织开展风险研判，召开工作部署会，对横撑安装作业人员进行安全技术交底，明确人员分工，紧张有序推进横撑安装各项准备工作，为横撑成功安装奠定了基础。

在项目建设过程中，面对施工难度大，安全风险高等问题，公司高度重视，实行提级管理和责任落实措施，紧跟建设单位工作部署，紧盯安全、质量、环保、进度等关键要素，推动项目建设稳步推进。

沱江大桥项目是北连德阳中江、南至眉山仁寿的重要通道，同时也连接着高新区空港新城、天府国际机场、金堂县以及简州新城，该项目建成后将为沿线过境车辆提供快速交通服务，满足区域交通量日益增长的需要，推动成渝地区双城经济圈建设，促进区域社会经济发展。

作者：王妍、汤俊祥（文）汪玮（图）