10月19日，公司参建的西藏G318线提质改造工程三削一号隧道成功进洞，标志着项目施工作业面全面铺开，工程建设驶入“快车道”。

三削一号隧道是西藏G318线提质改造工程田妥村至根要村段（业拉山沿怒江越岭）项目（简称G318线提质改造工程项目）隧道群中的重要控制性工程，全长2613米，设计为单洞双向2车道。G318线提质改造工程项目线路全长约42公里，起点位于西藏自治区昌都市左贡县田妥村东侧，于八宿县根要村西侧与原G318线顺接，采用二级公路技术标准，设计行车时速60公里，路基宽10米。该项目将绕过“怒江72道拐”，减少原318线沿线地质灾害频发带来的通行风险，进一步提高道路通行效率。公司承建G318线提质改造工程项目二分部，路线总长约19公里。

三削一号隧道长度2613米，最大开挖断面约100平方米，最小覆土厚度约7.29米，最大埋深约809米。隧道位于大山深处的无人区，初期进入现场无道路相通，施工建设面临艰巨挑战。由于三削一号隧道线路沿怒江延伸，穿越众多无人区域，通行、通讯等基本保障条件极为艰难。为确定主线及施工便道的最佳线路，项目团队翻山越岭，风餐露宿，徒步攀援，完成了前期全程走线任务，在保证工程可行性和安全性的前提下，尽可能优化线路，确定了三削一号隧道的准确位置和进场道路方案。

该隧道入口位于悬崖峭壁之上，施工场地狭窄，交通不便，且地质条件复杂，既有坚硬岩石层，又有松软土质。为确保进洞安全，项目部首先对进洞便道两侧悬崖进行加固处理，防止山体滑坡和坍塌，然后采用管棚超前支护施工方案，确保了洞口的稳定性。

西藏318线提质改造工程建成后，将极大缓解川藏公路通行压力，改善川藏线进入西藏的路况条件，促进沿线经济发展和民生改善。（潘卫、巴桑次仁）