8月16日，甬台温高速公路复线瑞安联络线（以下简称“瑞湖高速”）飞云江1号特大桥主墩承台钢吊箱顺利下放，标志着大桥即将进入主墩承台施工阶段。

瑞湖高速是温州市瑞安市首个纳入国家十四五102项重大工程项目储备库的项目，总投资约189.34亿元，路线全长约37.3公里，是瑞安市迄今为止投资规模最大、实施里程最长的高速项目。中交二航局承建土建3标，全长约6.71公里，建设内容为飞云江1号特大桥、云周互通、飞云江2号特大桥和碧山高架桥等。

飞云江1号特大桥是瑞湖高速全线控制性工程之一，全长1.35公里，主桥为独塔组合梁斜拉桥，跨径布置为115+151米。索塔以“扬帆行万里，飞云纵瑞安”为意境，将风帆和旗帜元素带入桥梁景观之中。索塔高108米，包含主副两个塔柱，其中主塔柱为混凝土结构，副塔柱为钢箱结构。索塔承台为八边形，长宽高分别为28.2米、20米、5米，承台下设置18根孔深130.4米、桩径2.6米至2.3米的变径超深嵌岩桩。

此次下放的钢吊箱围堰采用单壁钢混组合吊箱围堰施工工艺，底板为预制钢筋混凝土结构，侧壁为拉森钢板桩组拼整体式钢壁体，吊箱长宽高分别约为29.5米、20.2米、9.5米，重约1100吨，采用14台GYS200-250型连续千斤顶下放。项目团队提前统筹规划，制定详细施工方案，施工过程中现场值班人员全程值守，确保了下放过程中各项工序平稳有序推进，最终历时14个小时下放到位。

飞云江1号特大桥主墩桩基于2023年12月14日开钻，今年5月8日完成桩基浇筑，6月6日进行承台钢吊箱安装。钢吊箱的下放，为即将进入的主墩承台施工奠定坚实基础。

瑞湖高速项目建成后，将有助于深度挖掘瑞安西部旅游资源，带动区域旅游经济高质量发展，同时有力促进革命老区振兴发展以及乡村振兴战略实施，加速浙江高质量发展建设共同富裕示范区的步伐。（杨馨雨、王邱松）