11月7日至8日，公司召开厦门第三东通道工程A1标段施工技术策划会，中交二航局副总经理、总工程师张永涛，公司科数部、技术中心、设计研究院等专家组成员，公司总工程师刘景红等出席会议。

与会领导、专家结合现场实地查看桥区情况，在听取项目部有关技术准备、重难点分析以及科研攻关计划后，就沉井制造、运输、定位、下沉及封底方案，沉井基底平整度控制，分离式锚碇系梁设计施工，主塔塔座控裂措施，非通航孔桥大节段钢箱梁顶推工艺优化措施，海域桥梁耐久性控制措施等方面展开分项专题研究。同时针对本项目工期紧张、全海域施工、沉井施工技术难度大等特殊情况，对各项工艺措施进行了深入分析，并就率先在技术策划阶段开展的技术风险识别研究成果进行了评审，同时提出了后期技术风险控制措施的思路及建议。

由中国交建、中交二航局、中交一公局集团联合体承建的厦门第三东通道工程A1标段全长3978米。中交二航局负责建设内容主要包括厦门本岛侧沙滩桥、本岛侧接线桥、刘五店航道桥西侧非通航孔桥及刘五店航道桥等，其中刘五店航道桥为1948米五跨连续悬索桥，索塔高178米，主跨928米，为福建省内最大跨径桥梁，也是福建省第一座离岸式海中悬索桥。（夏发志、王千怡）