近日，中国公路建设行业协会公布了2022年度公路工程工法评审结果，公司完成的10项工法获评通过。
公司《陆域大型沉井预留核心土开挖下沉施工工法》、《跨海桥梁大型预制墩台安装施工工法》以及《自锚式悬索桥钢箱梁协同提升施工工法》等10项工法成功获评公路工程工法。
其中《陆域大型沉井预留核心土开挖下沉施工工法》依托温州瓯江北口大桥南锚碇沉井基础工程建设，在排水下沉中研发的预留多点支撑取土开挖下沉施工方法及不排水下沉中研发的预留核心土开挖下沉的施工方法，系统解决了大型、特大型沉井下沉施工结构安全问题，实现大型陆上沉井多种支撑状态安全转化，施工全过程无裂缝，沉井施工姿态整体良好可控。该工法在后续特大型沉井施工中具有良好的推广价值。
《跨海桥梁大型预制墩台安装施工工法》依托厦门翔安大桥建设，研发了适用于多种尺寸墩台吊装和调位的多功能一体化吊具、可快速拆装的无埋件钢围堰、自动化快速调位及定位装备，提出了预制墩台预留孔无水下作业的快速止水技术、中上节段预制墩台快速精确定位技术，形成成套工艺工法。
《自锚式悬索桥钢箱梁协同提升施工工法》以东江南支流港湾大桥工程为平台，根据自锚式悬索桥中跨、边跨钢箱梁提升的施工设备、工艺，总结出增加临时锚碇为主缆提供拉力，采用钢绞线液压提升设备吊装，钢箱梁提升到位后固定等工艺，形成了整套自锚式悬索桥钢箱梁协同提升技术，产生了较大的经济社会效益。
据悉，公路工程工法是由交通运输部委托中国公路工程建设行业协会开展工法管理工作的部级工法。本次公路工程工法评审由行业主管部门、科研院所、高校、施工单位的41位行业专家参加，经各组专家严格审查、组长复核、投票表决等，共审定公路工程工法703项。截至目前，公司共拥有81项省部级及以上工法。（技术质量部）