11月8日，由公司承建的温州浙南海西公路项目大罗山隧道进口先行洞成功进洞，标志着该隧道进入实质性施工阶段。

大罗山隧道采用双向六车道一级公路标准，为分离式隧道，进出口端为小净距。隧道进口位于温州市经济技术开发区北侧与瑞安交界处的东溪村。隧道先行洞为单洞三车道，长1591米，其进洞口端位于陡坡丘陵西侧剥蚀残丘，自然坡度约45至60度，坡脚地带近期修建筑房屋局部地段开挖形成陡坡，表部植被发育差，洞口斜坡上有少量孤石分布，直径约1至3米。

大罗山隧道为浙南海西公路项目关键控制性工程，为大跨度特大断面分离式小净距隧道。隧道最宽处达18.45米，且处于洞口V级围岩段，工艺转换频繁、交替施工作业多，施工风险高，技术难度大。项目团队按照“早预报、预加固、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、快衬砌”原则，精心编制施工方案，优化工艺流程，力求管理标准化、工艺标准化、作业标准化，以确保安全优质如期履约。

温州浙南海西公路项目是温州浙南沿海先进装备产业集聚区的重要配套公路项目，将连接甬台温高速复线、228国道与330国道，是温州经开区东西向重要通道，也是沟通温州主城区、瑞安市与经开区的快速通道。项目建成后对完善区域路网结构，改善交通出行，加快推进温州浙南沿海先进装备产业集聚区与海洋经济发展，促进沿线区域经济社会发展具有重要意义。（温州浙南海西公路项目）