2月24日上午，随着猫道滑轮的转动，由中交二航局承建的温州瓯江北口大桥（以下简称“北口大桥”）上部结构首根主缆索股成功过江，完成架设。

北口大桥是世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，项目全线长度7.9公里，其跨越瓯江的主桥长2090米。大桥主缆采用预制平行钢丝索股（PPWS）架设，横向布置两根，间距为41.8米，每根主缆由169根索股组成，每根索股采用127丝直径为5.4毫米的镀锌高强钢丝组成，钢丝抗拉极限强度为1860兆帕，按竖向尖顶的近似正六边形排列组成。

北口大桥上部结构施工团队响应国家号召，春节期间就地过年，坚守工作岗位继续施工，顺利完成猫道架设，为主缆架设做好了铺垫。首根主缆索股的成功架设，比原定工期计划有所提前，为后续关键工序施工赢得有利时机。

随后，北口大桥特别研发的中塔深槽入鞍智能化机器人将投入使用，该机器人可保证主缆架设中的索股精准入鞍，提高架设效率，为大桥早入建成通车抢出工期。

温州瓯江北口大桥是甬台温高速公路复线和南金公路两大项目合并跨越瓯江的控制性工程。本项目的实施，对完善国家公路网，提高东部沿海公路运输大通道通行力，进一步加强长三角、海峡西岸和珠三角地区的沟通联系，促进浙江海洋经济发展示范区建设，推进温台产业带和温州瓯江口产业集聚区发展，构筑温州大都市经济圈等均具有重要意义。（郭孟春 张平）