4月1日凌晨，随着最后一榀节段梁安装完成，公司承建的珠海洪鹤大桥项目迎来复工后首个重要节点，磨刀门水道引桥节段梁全部安装完成。至此，项目磨刀门水道引桥合龙。

磨刀门水道引桥全长1200米，上部结构为短线匹配预制箱梁，此工艺在珠海市内为首次运用。单幅分4联布置，5跨为一联，左右幅共8联，1联89榀，全桥共计712榀，单榀节段梁最大重量为193.7吨。节段梁在原港珠澳大桥香港段中山预制场内预制完成，运送至桥位现场安装，运输数量大、线路长，与相邻标段存在交叉施工，且受天气、潮汐等影响，施工组织难度大。

节段预制箱梁纵坡最大为1.8%，横坡为3%，平曲线半径1500米，为小半径曲线架梁，线形控制难度大。项目部特别成立“中交二航局珠海洪鹤大桥提高节段梁架设线形精度QC小组”，运用PDCA循环，有效提高节段梁架设线形质量。

自2018年6月14日首榀节段梁安装完成以来，项目施工先后受到“贝碧嘉”、“山竹”等数次台风及今年新冠肺炎疫情影响，施工进度一度滞后。项目部充分发挥公司桥梁建设技术优势，制定详细施工方案，坚持防疫复工两手抓，克服了全水上高空作业，大风、暴雨、台风、疫情等多种不利因素，实现一系列施工节点胜利，最终在规定时间内完成引桥合龙，为2020年珠海航展前完成大桥通车奠定了坚实基础。

据悉，洪鹤大桥工程起点位于珠海市香洲区南屏镇洪湾，对接港珠澳大桥连接线，终点与江珠高速延长线及鹤港高速相交。该工程建成后将进一步加快区域公路网建设，实现“泛珠三角经济区”战略发展和区域经济一体化。（汪良 程朴）