3月17日，随着最后一车混凝土的浇筑，中交二航局参建的福州东南快速通道项目迎来复工后首个重要施工节点，贯穿201省道全长3150米的地下管廊工程圆满完成。

综合管廊建设作为制约本项目桥梁工程和路基工程的前置任务，是整个项目的重中之重，也是中交二航局目前承建的最长地下综合管廊。由于水文地质条件复杂，基坑埋深大，且在施工期间面临严格保通要求，为施工组织带来极大挑战，加之疫情影响和多日阴雨天气，综合管廊施工工期极为紧张。

为完成既定节点目标，项目部坚持疫情防控和复工复产“两手抓”，筑牢安全“底线”，赶超生产“红线”。全体参建人员不畏风雨、昼夜不停，在2月25日项目复工后的22天时间里完成综合管廊施工任务，比属地建设方要求的倒排工期提前了5天，为项目完成通车目标奠定坚实基础。

福州东南快速通道为福州滨海新城规划的“两纵五横”快速公路网中的横向骨架道路，起于道庆洲大桥长乐侧，至滨海新城核心区，正线全长约15.241公里，建成后将与福泉高速公路连接线、道庆洲大桥一起构成老城区通往滨海新城的重要快速通道，对区域经济发展和格局演化具有重要作用。（马吉雪 杜国金）